China ha roto todos los esquemas de tiempo y producción. La industria tradicional se enfrenta a un gigante que es capaz de renovar toda su flota de un año para otro. Las actualizaciones son constantes, como demuestra una vez más Changan. El fabricante, presente en España desde hace unos meses, ha confirmado la renovación del Deepal S05. Lanzado originalmente al mercado chino en octubre de 2024, el todocamino compacto actualiza su oferta mecánica y tecnológica incorporando mejoras estructurales, de procesamiento y de asistencia a la conducción para mantener su competitividad comercial.
La actualización, presentada el 30 de julio, introduce cambios significativos en el esquema de sensores del vehículo, destacando la presencia de un sensor LiDAR sobre el techo como estándar de rendimiento. Esta mejora en el hardware de seguridad y asistencia a la conducción se combina con la incorporación de un nuevo chip de procesamiento para el habitáculo inteligente fabricado en un proceso de 3 nanómetros, orientado a optimizar la respuesta operativa de los sistemas integrados.
Dimensiones y opciones mecánicas
El Deepal S05 es el más popular y el más vendido de los coches de Changan en España. La compañía lo sitúa un escalón por debajo de su modelo más grande, el Deepal S07. Se integra en la frontera de los segmentos C y D SUV, con unas medidas muy equilibradas que lo convierten en una excelente alternativa como coche único. 4,62 metros de largo, 1,9 metros de ancho (sin retrovisores) y 1,6 metros de alto. A esas proporciones hay que sumar una distancia entre ejes de 2,88 metros.
Al igual que en España el Deepal S05 chino presenta varias configuraciones mecánicas, incluyendo una opción de autonomía extendida (EREV). Esta versión híbrida ofrece una autonomía 100% eléctrica de 200 kilómetros (CLTC), con un consumo de combustible de apenas 4,35 litros por cada 100 kilómetros recorridos con la batería descargada. Nada mal teniendo en cuenta que su motor eléctrico ofrece una potencia máxima de 272 caballos. La variante española anuncia el mismo rendimiento y la misma estructura mecánica y eléctrica con una autonomía eléctrica rebajada hasta los 100 kilómetros (WLTP).
Baterías, rangos de autonomía y carga
La variante exclusivamente eléctrica (BEV) del S05 está disponible en China con dos capacidades de almacenamiento mediante paquetes de batería de fosfato de hierro y litio. La versión de acceso equipa un paquete de 56,12 kWh que homologa una autonomía de 520 kilómetros bajo el ciclo de medición chino CLTC. Por su parte, la opción de capacidad superior utiliza un paquete de 68,82 kWh, elevando el alcance total hasta los 620 kilómetros (CLTC).
Estas cifras se contraponen a las presentadas por la variante europea registrada bajo el protocolo WLTP. Actualmente, en España, el Deepal S05 presenta una configuración única con batería de 68,8 kWh de capacidad que alimenta a un motor eléctrico trasero con 258 caballos de potencia. La autonomía homologada bajo el ciclo WLTP alcanza los 485 kilómetros para un consumo medio de 15,9 kWh/100 kilómetros. Para la recarga, el S05 cuenta con alimentadores de alto rendimiento. Hasta 200 kW en corriente continua que permiten recuperar del 10% al 80% de la carga en apenas 23 minutos (en condiciones ideales).
Precio y posible llegada a España
El modelo actual del Deepal S05 tiene un precio de partida de 116.900 yuanes en China, lo que equivale a aproximadamente 15.200 euros. El lanzamiento comercial del nuevo Deepal S05 en China está programado para el 30 de julio, llegando las primeras unidades a los concesionarios tras la temporada estival. Para Europa, todavía no está confirmado si Changan aplicará los cambios, su introducción debería retrasarse hasta el 2027. El lanzamiento comercial del nuevo S05 coincide con un volumen acumulado de 164.156 vehículos vendidos por la marca durante la primera mitad de 2026, lo que representa un crecimiento interanual del 14,6% dentro de su estrategia de expansión de modelos.