Un Tesla Model Y sufrió una pérdida repentina de potencia seguida de un apagado eléctrico total mientras circulaba por una autopista en la provincia china de Zhejiang, reavivando el debate en el país sobre los márgenes de seguridad y la fiabilidad real de la autonomía en vehículos eléctricos.
El incidente ocurrió la noche del 7 de febrero de 2026. El vehículo, un modelo del año 2022, viajaba desde Shanghái hacia Taizhou cuando comenzó a desacelerar bruscamente a unos dos kilómetros del área de servicio de Shengzhou. Según el testimonio de la conductora, identificada como la señora Chen, el cuadro de instrumentos indicaba todavía unos 72 kilómetros de autonomía cuando se produjo la avería.
Apagado total de sistemas en plena autopista
De acuerdo con la información publicada por China.com, el coche perdió primero la capacidad de propulsión y, segundos después, todos los sistemas eléctricos dejaron de funcionar. La pantalla central se apagó, la asistencia a la dirección desapareció y las luces de emergencia no pudieron activarse.
La conductora logró guiar el vehículo hasta el arcén aprovechando la inercia antes de que quedara completamente inmovilizado. La asistencia en carretera llegó en aproximadamente diez minutos, con apoyo de la policía y del personal del área de servicio cercana.
Posteriormente, según el citado medio, el servicio posventa de Tesla habría informado a la propietaria de que la batería presentaba inestabilidad y que el vehículo ya no estaba cubierto por la garantía. También se le recomendó recargar el coche cuando la autonomía restante se sitúe en torno a los 100 kilómetros durante trayectos por autopista.
Otros casos similares alimentan el debate
El caso ha cobrado especial relevancia en redes sociales chinas, donde algunos propietarios han compartido experiencias parecidas. En un episodio previo con un Tesla Model 3, el conductor informó de advertencias del sistema y de la entrada en un modo de rendimiento limitado antes de que el vehículo también perdiera funciones eléctricas tras detenerse. En ese caso, el servicio técnico atribuyó el problema a un componente defectuoso.
Estas situaciones han intensificado la discusión entre usuarios sobre cómo se calcula la autonomía restante, qué margen de reserva real mantienen las baterías y cómo deben comportarse los sistemas eléctricos ante fallos inesperados, especialmente en vehículos con varios años de uso.
Sin explicación técnica oficial
Hasta el momento, Tesla China no ha publicado un análisis técnico detallado sobre la causa concreta del apagado registrado en Zhejiang. Tampoco se ha vinculado el incidente a ninguna campaña de llamada a revisión existente ni se han anunciado nuevas acciones de servicio relacionadas con este caso.
El episodio se produce en un contexto de fuerte competencia en el mercado chino de vehículos eléctricos, donde Tesla compite con múltiples fabricantes locales. No obstante, no existe evidencia pública que conecte este incidente particular con tendencias generales del mercado.
Mientras tanto, el caso ha reabierto el debate sobre la gestión de la autonomía en autopista y la necesidad de que los conductores mantengan un mayor margen de carga, especialmente en desplazamientos largos.