BMW tiene una muy extensa gama automovilística, con alternativas casi de todos los tipos. De hecho, en este enorme abanico hay hueco incluso para alternativas deportivas, como los conocidos M4 o M5. Sin embargo, hasta la llegada del confirmado M3 eléctrico, la familia está exenta de un auténtico deportivo ‘cero emisiones’.
Desde la desaparición del mítico BMW i8, la compañía no ha vuelto a tener un modelo deportivo de aspecto radical y con mecánica electrificada. Sin embargo, esto podría cambiar próximamente, aunque no en un corto periodo de tiempo. Así lo ha confirmado el propio jefe de Producto de BMW, Bernd Körber, en una reciente entrevista.
BMW abre la puerta a un coche eléctrico que pocos esperaban
“Los vehículos eléctricos también tienen cabida en el segmento de los deportivos, sí. Así que diría que no es improbable, pero no es algo que se vaya a lanzar inminentemente el año que viene”, afirmó el directivo en su intervención. No obstante, también hay que decir o matizar que el mercado de los coches deportivos puede ser muy amplio, con alternativas de casi todo tipo de formas y tamaños.
Visto de esta forma, el futuro BMW iM3 podría ser ese afirmado ‘deportivo eléctrico’. Sin embargo, la especificación del directivo irían un poco más allá y enmarcarse en lo que un día fue el BMW i8, aunque en esta ocasión vendría de la mano de una mecánica plenamente neta en emisiones de carbono.
Los tiempos que corren se podrían tildar de ser cruciales para el lanzamiento de un modelo de este corte estético. Recordemos que rivales como Audi o Porsche ya están trabajando en sus propias alternativas deportivas eléctricas. Mercedes también lo hará en cuestión de pocos años y las marcas chinas, como Yangwang o Denza, ya se han metido de lleno. BMW, por ello, no cierra la puerta a una posible llegada.
BMW tendría todos los ingredientes para hacerlo realidad
De hecho, tal y como afirman desde multitud de fuentes, BMW ya tendría las piezas listas para terminar de montar su propio deportivo eléctrico. La plataforma Neue Klasse, empleada por el nuevo i3, estaría disponible para aceptar hasta 1.300 CV de potencia extraídos por cuatro motores eléctricos. También, su arquitectura es de 800 voltios, lo que le garantizaría una recarga ultrarrápida.
Es decir, lo más difícil ya estaría hecho. Sólo faltaría que los ingenieros y diseñadores de BMW se pusieran manos a la obra en ejecutar un proyecto de aspecto deportivo. Esto, aunque no lo parezca, suele ser lo más sencillo de ejecutar para una compañía. Por otro lado, sí estaría el punto de hacer este proyecto rentable. Eso sería, quizás, el punto más controvertido.
Como nota curiosa, según publican desde BMWBlog, BMW estuvo muy cerca de dar luz verde a un superdeportivo eléctrico. De hecho, confirman que se llegó a fabricar un coche con algo más de 1.000 CV de potencia. Sin embargo, este proyecto quedó archivado y en el mayor de los secretismos. Su precio prometía ser de unos cientos de miles de euros, en caso de llegar al mercado. Algo que finalmente no sucedió.