Volvo está totalmente alineada con el lanzamiento de una gama enteramente eléctrica. Actualmente ya cuentan con varios modelos con este tipo de mecánica, aunque tu hoja de ruta no se quedará ahí. En los próximos años, la marca sueca seguirá creciendo notablemente con nuevos integrantes, como los ya anunciados EX60 y ES90, entre otros.
Tal es su concienciación con la electrificación que su nuevo CEO, Håkan Samuelsson, ha llevado a cabo una entrevista con el medio alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung en la que ha confirmado estos planes a largo plazo. Al contrario que algunas de sus rivales, Volvo no reculará en sus planes sobre la electrificación de la marca.
Volvo no da marcha atrás y continuará con su plan de electrificación
En su entrevista, Samuelsson confirmó el posicionamiento de la marca: “No veo motivos para cambiar nuestra estrategia corporativa. La transición a los coches eléctricos podría estar avanzando con mayor lentitud de lo previsto, pero no debemos exagerar y tomar decisiones en falso”.
Actualmente, las ventas de coches eléctricos en Europa están creciendo, mientras que las de los de gasolina ‘puros’ van cayendo. En Volvo, particularmente, su cuota de ventas mayoritaria es para este tipo de mecánicas. Por ello, apunta: “El coche eléctrico no está debilitando a Volvo, sino que nos está fortaleciendo”.
Recordemos que hasta hace sólo unos meses, los planes de Volvo eran ser una compañía 100% eléctrica para el año 2030. Esta meta fue cambiada, reduciendo así el objetivo hasta el 90% de sus ventas. No obstante, el 10% restante será directamente protagonizado por vehículos híbridos enchufables, por lo que la etiqueta CERO de la DGT será la que reine en toda la gama de Volvo en España en dicho año.
Ante esto pequeño reajuste en sus planes, Samuelsson afirma: “Necesitaremos un poco más de tiempo, y necesitaremos coches híbridos enchufables durante un tiempo más en esta fase de la transición. Pero eso no implica un cambio de estrategia; es sólo cuestión de un tiempo extra. Volvo está totalmente comprometida con el coche eléctrico. Nada ha cambiado en este sentido”.
Por otro lado, pese a que Volvo es una marca que pertenece al Grupo Geely, lo cierto es que su iniciativa sigue siendo puramente sueca. “Volvo es una empresa europea. Cotizamos en la bolsa de Estocolmo y desarrollamos nuestros vehículos en Gotemburgo. Anteriormente, cuando Volvo aún formaba parte del grupo estadounidense Ford, su tecnología se utilizaba mucho más que la de Geely hoy en día. Por lo tanto, sería injusto decir que ahora somos una marca china”, justificó el CEO.
Por ello, se siente como una compañía más que desafía a los pormenores que llegan desde el país oriental, como las ganas por ‘conquistar’ el mercado europeo con coches eléctricos asequibles. No obstante, admite que China ha supuesto un buen salvavidas para Volvo.”La tecnología china hace que Volvo sea mejor. Somos un pequeño fabricante y podemos beneficiarnos de las economías a escala de Geely”, aseguró Samuelsson en su entrevista con el mencionado medio.