BMW prometió que rompería con todo en el lanzamiento de su nueva familia de vehículos eléctricos. Estos llegan con el sobrenombre de ‘Neue Klasse’ (Nueva Clase, en alemán) y no sólo tendrán un nuevo diseño exterior e interior, sino también importantes estrenos en el área de su mecánica ‘cero emisiones’, así como en sus prestaciones.
El primer modelo comercial de BMW Neue Klasse será el iX3. La renovada generación del SUV eléctrico compacto será presentada durante el próximo Salón del Automóvil de Múnich, a comienzos del mes de septiembre. La llegada a los concesionarios será algo que suceda sólo unas semanas después, durante los últimos meses del año 2025.
Pero ¿qué se puede esperar del nuevo BMW iX3? La marca ha dado más detalles antes de su presentación oficial en sobre la moqueta de Múnich.
El BMW iX3 se adelanta a su máximo rival y tendrá hasta 800 km de autonomía
El BMW iX3 Neue Klasse se enfrentará por posicionamiento al futuro Mercedes GLC eléctrico, que también se presentará en el mismo escenario, aunque llegará al mercado unos meses más tarde. El modelo de BMW contará con unas cotas más generosas que la presente generación, superando así holgadamente los 4,7 metros de longitud.
El novedoso SUV eléctrico ya fue adelantado en términos de diseño por el BMW Neue Klasse Vision X, hace unos meses. De hecho, su imagen exterior será prácticamente calcada a esta, introduciendo así un nuevo frontal y con los clásicos riñones de la marca en posición vertical en el centro del conjunto. También se esperan unas manetas enrasadas en la carrocería, así como una zaga con pilotos horizontales y de gran tamaño.
Otro punto totalmente rompedor llegará por parte de su interior. Este introducirá el nuevo diseño más simplista y con aún menos botones físicos; todo -o casi todo- se llevará a cabo a través de órdenes táctiles en su pantalla central multimedia. De lo que sí presumirá notablemente será de un espacio habitable y de carga muy generoso.
Con ello, también introducirá la nueva barra de herramientas sobre el salpicadero, la cual cruzará todo el ancho del conjunto. Christian Bauer, vicepresidente de Diseño de Interfaz de BMW, afirmó recientemente: “Nuestro lema es ‘ojos en la carretera y manos en el volante’, lo que significa que todo tiene que estar en una situación perfecta”.
Como ya confirmaron desde la compañía hace unos meses, el BMW iX3 será “un salto cuántico hacia adelante”. Este modelo estrenará la nueva arquitectura de 800 voltios con la que la batería podrá recargarse a una potencia de hasta 400 kW. Según publican desde el medio Autocar, la marca ofrecerá dos variantes: uno o dos motores eléctricos.
Se espera que la versión más potente inicialmente aterrice con unos 400 CV de potencia y, junto a la batería más capaz, supere los 800 km de autonomía eléctrica. Con ello plantará cara a su principal rival, el Mercedes GLC eléctrico que se quedará en 790 kilómetros, según los indicios.
Después del BMW iX3 llegará el i3, la versión eléctrica del BMW Serie 3, también con un diseño rompedor y con los nuevos cánones estéticos que la compañía introducirá en sus modelos a partir de ahora. El sedán no se espera que llegue al mercado hasta mediados del próximo 2026.