Ya sucedió hace unos meses con el Tesla Model 3 y ahora, la compañía norteamericana, vuelve a hacer el mismo movimiento pero con el Model Y como protagonista. El SUV eléctrico más popular hasta la fecha ha contado en los últimos meses con importantes novedades, como el lanzamiento de su versión ‘Standard’ en todos los mercados principales. Ahora, la empresa de Elon Musk ha decidido darle una nueva vuelta de tuerca.
El Tesla Model Y introduce así una nueva opción mecánica de ‘Gran Autonomía con Tracción Trasera’ con más rango eléctrico que nunca. Concretamente, su capacidad crece ahora hasta los 821 km. Sin embargo, esta novedad es algo que hay que tomar con cierta cautela, pues estará disponible únicamente en el mercado chino, con todo lo que ello supone, especialmente en materia de homologación.
El Tesla Model Y homologa ahora hasta 821 km de autonomía, aunque no en España
Con la llegada del nuevo Tesla Model Y ‘Gran Autonomía con Tracción Trasera’, la compañía ofrece una importante puesta al día para su segundo peldaño del popular SUV eléctrico. Sin embargo, aunque esto sea algo ya conocido en Europa, lo cierto es que en China, Tesla, sólo ofrecía tres versiones de este vehículo. Pero donde llegan los cambios reales de esta nueva opción es en su apartado mecánico.
En Europa sí existe esta versión. Aquí se ofrece con una batería de 75 kWh de capacidad, con la que es capaz de homologar un rango máximo de 622 km. Sin embargo, en China, su batería crece hasta los 78,4 kWh de capacidad. Esto le permite homologar hasta 821 km, además de gracias a esta crecimiento, también a través de una revisión de su motor eléctrico que se hace más eficiente, y a la generosidad del sistema de homologación chino CLTC. Este es bastante más suave que nuestro WLTP, lo que suele generar unas cifras bastante más altas de lo que lo haría en Europa.
De hecho, esto es algo parecido a lo que ya sucedió con el Tesla Model 3 hace sólo unos meses. La marca norteamericana lanzó en China su versión de ‘Gran Autonomía y Tracción Trasera’ donde homologó hasta 830 km. Sin embargo, a su llegada a Europa, esta cifra bajó hasta los 750 km de rango. Por ende, se espera que suceda lo mismo con la llegada de esta nueva batería del Model Y chino hacia el Viejo Continente.
Como suele suceder en Tesla, con esta nueva versión eléctrica los cambios estéticos son prácticamente inexistentes. Sigue conservando la misma imagen exterior, así como los elementos y habitabilidad interior.
En China, el nuevo Tesla Model Y ‘Gran Autonomía y Tracción Trasera’ tiene un precio de partida de 288.500 yuanes, unos 35.000 euros al cambio actual. Esto supone un incremento de 25.000 yuanes (3.035 euros) con respecto a la versión de Tracción Trasera más accesible y que hoy no está disponible para comprar en Europa. Como referencia, en España, el Tesla Model Y ‘Gran Autonomía y Tracción Trasera’ parte desde los 49.990 euros, sin contar con posibles ayudas o descuentos.