Enfrentarse a Tesla en el terreno de los coches eléctricos no es tarea sencilla, incluso ahora que ha perdido volumen de ventas y fabricantes chinos como BYD atacan duramente. La marca estadounidense, liderada por Elon Musk, sigue logrando un buen número de ventas a nivel mundial, principalmente de los Tesla Model 3 y el Tesla Model Y. Sin embargo, el fabricante sueco Volvo ha demostrado que existen alternativas capaces de competir al más alto nivel. Su nueva propuesta es el Volvo EX40, un SUV eléctrico que destaca tanto por su diseño elegante como por su destacada autonomía.
Un SUV práctico y sofisticado
El EX40 se posiciona como el segundo SUV eléctrico más pequeño de la gama Volvo, solo por encima del compacto Volvo EX30. Con una longitud de 4,44 metros, ofrece un maletero principal de 410 litros, ampliables hasta 1.286 litros al abatir los asientos traseros. Además, incorpora un pequeño maletero delantero (frunk) con 31 litros adicionales.
En el interior, el diseño moderno y cuidado se refleja en detalles como el cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas y una pantalla vertical para el sistema de infoentretenimiento de 9 pulgadas.
Tres niveles de potencia y dos opciones de batería
El Volvo EX40 está disponible en tres configuraciones de potencia: la opción de acceso con 238 CV, tracción trasera, y batería de 69 kWh; otra con 252 CV, tracción trasera, y batería de 82 kWh; y la más potente, con 408 CV, tracción total, y el paquete de baterías grande.
La versión de acceso, con 238 CV, anuncia una autonomía de 480 kilómetros por carga. La intermedia es la más eficiente, con hasta 575 kilómetros, mientras que la variante más potente ofrece 538 kilómetros, cifras que lo sitúan como una de las opciones más competitivas entre los SUV eléctricos de su segmento.
Precios para todos los gustos
El EX40 parte desde 46.950 euros en su acabado básico Essential y motor de 238 CV. Este nivel de potencia también puede adquirirse en los acabados superiores Core y Plus, por 48.523 y 51.181 euros, respectivamente.Para optar por la batería de mayor capacidad es necesario elegir al menos la versión de 252 CV, disponible desde 51.000 euros en el acabado Core. Por último, la versión tope de gama, con 408 CV y tracción total, arranca en 56.800 euros en el acabado Plus, y alcanza los 61.8301 euros en la variante Ultra.
El Volvo EX40 combina un diseño atractivo, una notable autonomía y múltiples opciones de configuración para adaptarse a distintas necesidades. Con precios competitivos y la garantía de calidad sueca, se presenta como un serio rival en el cada vez más disputado mercado de los SUV eléctricos prémium.