“El aumento de los precios del petróleo está teniendo un impacto directo en el interés por los coches eléctricos”, así lo ha determinado la propia Agencia de Prensa Alemana en un último informe publicado sobre intención de compra. La actual situación geopolítica que se vive con Irán ha hecho que los costes de repostar combustible se disparen. La gente empieza a ver a los vehículos eléctricos como un punto de ahorro económico.
Los coches eléctricos siempre han tenido un coste de mantenimiento vital mucho más bajo, con respecto a un vehículo similar de gasolina o diésel. Sus revisiones son menos costosas, tienen que hacerse con más tiempo de diferencia y, además, el precio de ‘repostarlo’ es notablemente inferior (siempre que se haga en casa). Los clientes potenciales empiezan a darse cuenta de esto y el interés por los ‘cero emisiones’ se dispara.
La reacción al precio del combustible es interesarse por un coche eléctrico
Como ya hemos mencionado, la actual situación con Irán ha hecho crecer significativamente el precio del combustible en toda Europa. Los diferentes gobiernos estatales han reaccionado de una forma u otra ante este contratiempo, como reduciendo los impuestos al carburante, por ejemplo. Sin embargo, la situación ha hecho a mucha gente interesarse por los costes más bajos que presentan los coches eléctricos, de ahí que su intención de compra se haya disparado.
Los datos publicados demuestran que la proporción de configuraciones de vehículos eléctricos a través de los diferentes portales web de las marcas han crecido hasta en un 63% en los últimos días. Este dato demuestra con claridad que muchos consumidores estarían por la labor de cambiar su vehículo de combustión por uno 100% eléctrico.
De igual forma, las numerosas guías publicadas en internet sobre cómo ahorrar de combustible en conducción o, incluso, cuáles son los gastos de mantenimiento de un coche eléctrico, están recibiendo un importante ascenso de tráfico en los últimos días. El interés generalizado demuestra que la gente quiere ahorrar buscando o conociendo alternativas a los motores diésel o gasolina convencionales.
Desde el portal Carwow reportan que, actualmente, el tráfico web, las configuraciones de coches con motor de combustión sólo representan el 23%, mientras que los híbridos se mantuvieron estables (sobre el 15%) y los eléctricos puros crecieron de forma significativa hasta más allá del 60%.
Otro portal alemán (Meinauto) sí admite que, aunque ha crecido la intención o el interés por un coche eléctrico, todavía los clientes no han dado el paso de comprar una unidad. “Actualmente observamos que algunos compradores potenciales están posponiendo la decisión de comprar un coche nuevo y esperando a ver cómo evolucionan los precios de la energía y la situación geopolítica”, afirmó el portavoz de dicha web.
Antes del inicio del conflicto, el año 2026 ya se postulaba como todo un éxito para la venta de coches eléctricos, tanto en Europa como en España. Las matriculaciones son mensualmente superiores al periodo anterior. Esto sumado a la cada vez mayor presencia de vehículos eléctricos asequibles puede crear un momento idóneo para que los clientes objetivos den el paso definitivo.