Entre los SUV híbridos enchufables hay distintas alternativas en el mercado, pero hay fabricantes como Hyundai, Ford, Citroën o Kia que son más conocidos en España y otros que no lo son tanto. Eso no quiere decir que no haya más opciones para optar por la tecnología PHEV. Un ejemplo muy claro lo tenemos en el Mitsubishi Eclipse Cross, que se oferta con una variante híbrida de tipo enchufable a tener en cuenta a la hora escoger un coche u otro. Y es que se postula como rival de modelos como el Ford Kuga PHEV, el Citroën C5 Aircross, el Hyundai Tucson o el Kia Sportage, en sus opciones Plug-in.
En el caso del Eclipse Cross, incorpora un bloque de gasolina de 2,4 litros junto a dos motores eléctricos, para dar como resultado una potencia total del esquema mecánico cifrada en 188 CV. No es el más potente en comparación con los citados anteriormente, pero dispone de serie de tracción 4x4, cosa que el SUV de Ford ni siquiera ofrece.
Este automóvil mide 4,54 metros de largo y homologa un maletero de 405 litros. Un espacio sobradamente generoso para llevar el equipaje de toda la familia, al nivel del Kuga (411 litros). Es una cifra más que suficiente, aunque no llegue a ser tan grande como el que anuncian Sportage y Tucson, 540 y 560 litros, respectivamente.
Con la batería de 13,8 kWh que monta el Eclipse Cross PHEV se pueden recorrer 45 kilómetros en modo 100% eléctrico, por lo que dispone de la etiqueta Cero de la DGT, con las ventajas que eso supone. Para el consumo, significa homologar 2 litros/100 kilómetros en ciclo WLTP.
Le puede pesar la autonomía frente a sus rivales, puesto que todos ellos pasan de los 60 kilómetros, pero para algunos puede ser más que suficiente lo que ofrece el Mitsubishi, que ahora está 10.000 euros más barato si sumamos todos los descuentos disponibles.
Como el modelo se lanzó 2021, está en un momento clave para ofrecerse con un precio más bajo, cifrado actualmente en su configurador en 34.700 euros, ya aplicado el Plan Moves III y la compaña promocional vigente. Recordemos que con esta tecnología se puede optar a una ayuda de hasta 5.000 euros, siempre que se incluya achatarramiento.
A cambio, tienes en Mitsubishi Eclipse Cross híbrido enchufable con un buen equipamiento de serie, que incluye llantas de 18 pulgadas, cámara de visión trasera, asientos calefactables, climatizador bizona y sistema de arranque y entrada sin llave, entre otros.
La alternativa en sus rivales se ofrece por precios que empiezan con los 31.980 euros del Hyundai Tucson, los 35.919 euros del nuevo Kuga, los 39.900 euros del Kia Sportage y los 40.000 euros del Citroën C5 Aircross.
