Pocos coches eléctricos consiguen llamar tanto la atención como el ORA Ballet Cat. Desde su presentación, este modelo de Great Wall Motor (GWM) ha sido conocido popularmente como el ‘Volkswagen Beetle chino’ debido a su evidente inspiración estética en el icónico modelo alemán. Ahora, la marca ha decidido ponerlo al día con una actualización que mejora uno de sus aspectos más importantes: la potencia de su motor.
La renovación ya ha aparecido en los documentos de homologación publicados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT). Aunque exteriormente apenas presenta cambios, sí incorpora una mecánica más potente que permitirá ofrecer unas prestaciones superiores sin modificar su filosofía de coche eléctrico urbano con un marcado enfoque retro.
Una mecánica con una puesta a punto justa
Dentro de que el modelo sigue siendo prácticamente idéntico a lo ya conocido, la principal novedad del nuevo ORA Ballet Cat se encuentra bajo su carrocería. El motor eléctrico pasa de desarrollar 169 CV a entregar ahora 201 CV. Esto supone un incremento de 32 CV respecto a la versión comercializada hasta ahora. Esto es gracias a la renovación de su bloque ‘cero emisiones’, el cual es ahora el llamado ‘QT36TZ220001’.
Por el momento, Great Wall Motor no ha anunciado cambios en la batería ni tampoco en su autonomía homologada. Todo apunta a que mantendrá el acumulador de química LFP suministrado por SVOLT. Se espera que la capacidad y autonomía oficial de esta (en caso de que haya cambios) se confirmará en cuestión de unos meses, cuando sea oficial su llegada al mercado.
Donde sí continúa destacando es en su diseño. El Ballet Cat mantiene una estética claramente inspirada en el Volkswagen Beetle clásico, con unos grupos ópticos redondos, unas formas muy suaves y una silueta fácilmente reconocible. Todo ello acompañado por numerosos detalles de inspiración retro tanto en el exterior como en el habitáculo, donde predominan las formas redondeadas y una imagen mucho más desenfadada que la de la mayoría de coches eléctricos actuales.
Unas especificaciones que se sienten familiares
También conserva prácticamente intactas sus dimensiones. El modelo mide 4.401 mm de longitud, 1.867 mm de anchura y 1.633 mm de altura, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2.750 mm. Como referencia, es muy próximo en cotas a un Volkswagen ID.3, por ejemplo. Esto le permite ofrecer un habitáculo bastante amplio y posicionarse dentro del segmento de los compactos eléctricos.
El ORA Ballet Cat nació con un planteamiento muy diferente al de otros modelos de Great Wall Motor. En lugar de apostar por un diseño futurista, la compañía decidió crear un coche con una marcada imagen nostálgica, especialmente orientado a quienes buscan un vehículo distinto y con mucha personalidad.
Pese a ello, esta actualización demuestra que Great Wall Motor sigue apostando por mantener vivo uno de sus modelos más singulares. El incremento de potencia permitirá ofrecer una conducción algo más ágil, mientras que el resto del vehículo mantiene prácticamente intacta una receta que ha conseguido diferenciarlo claramente dentro del mercado chino. También se espera que mantenga su precio actual de 193.000 yuanes (unos 24.970 euros al cambio actual).
Un coche que sigue enfocado en el mercado chino
Aunque el Ballet Cat continúa siendo un producto de nicho, también refleja una tendencia cada vez más habitual entre los fabricantes chinos: desarrollar coches con una identidad propia y alejados de los diseños convencionales. En este caso, además, recuperando el espíritu de uno de los automóviles más reconocibles de la historia para adaptarlo por completo a la movilidad eléctrica. Su comercialización, sin embargo, continúa limitada al mercado chino. La marca no ha anunciado planes para vender este modelo en Europa, donde sí comercializa otros integrantes de la familia, como el conocido ORA 5.