Xiaomi no quiere limitarse a fabricar coches eléctricos. Su objetivo es convertirse en uno de los gigantes industriales más importantes del sector automovilístico chino y, posteriormente, mundial. La compañía acaba de crear una nueva empresa vinculada a producción y desarrollo industrial, un movimiento que muchos interpretan como el primer paso hacia una expansión masiva de su capacidad de fabricación. Todo apunta a que el grupo prepara ya una estructura capaz de sostener varios modelos eléctricos y una producción muy superior a la actual.
La nueva compañía creada por Xiaomi está relacionada con actividades de fabricación avanzada y componentes tecnológicos, reforzando la idea de que la compañía quiere controlar internamente cada vez más procesos clave de su negocio automovilístico. El objetivo sería apoyar el crecimiento de futuras plantas y acelerar la llegada de nuevos modelos eléctricos y de autonomía extendida que ya están en desarrollo dentro de la marca.
Xiaomi crea una empresa para productos ‘trieléctricos’
Según apuntan desde varios portales de China, Xiaomi registró el pasado 30 de abril una nueva empresa derivada, llamada ‘Beijing Xiaomi Jingxu Technology’, la cual se ha generado con un aporte de 10 millones de yuanes (1,3 millones de euros al cambio actual) como capital social. Esta empresa será la encargada de producir masivamente los llamados productos ‘trieléctricos’, como ellos mismos lo llaman.
Estos productos no son más que los tres pilares fundamentales de un coche eléctrico: batería, motor y control eléctrico. La nueva firma se centrará en actividades vinculadas a manufactura avanzada y tecnologías industriales. De hecho, medios chinos consideran que este paso está relacionado con la futura expansión de Xiaomi y con la necesidad de aumentar rápidamente producción ante la esperada enorme demanda de sus vehículos eléctricos en territorios como Europa.
La creación de esta nueva empresa industrial demuestra que Xiaomi no se conforma con ser un fabricante emergente. La compañía aspira a convertirse en uno de los grandes gigantes globales del coche eléctrico durante los próximos años. Su estrategia pasa por ampliar rápidamente gama de productos, aumentar producción y preparar incluso su futura expansión internacional prevista para 2027.
Xiaomi da un nuevo paso decisivo
Hasta ahora, Xiaomi había establecido una estrategia basada en ‘investigación propia’, sobre desarrollo y diseño de coches eléctricos, pero también una ‘cooperación con proveedores líderes’, como los suministradores de baterías o motores eléctricos. De hecho, la marca venía dándose la mano con empresas del calado de CATL. Sin embargo, ahora este enfoque cambiaría por completo.
De hecho, con la creación de ‘Beijing Xiaomi Jingxu Technology’, la compañía pasa a hacer de motu propio todos los pasos en la vida de un coche eléctrico; desde el desarrollo hasta la puesta en venta. Es decir, será una marca totalmente independiente en cuanto los productos comiencen a salir de la nueva fábrica de productos ‘trieléctricos’, según publican desde ChinaEVHome.
A día de hoy, Xiaomi mantiene que el 2026 cerrará con 550.000 unidades entregadas del SU7 y YU7, algo que se augura totalmente lógico tras conocer las cifras de reservas que mantienen sus modelos. Como referencia, a día 1 de mayo de 2026, la marca ya ha entregado 109.000 coches en lo que va de año, alcanzando así el 20% del objetivo anual. La segunda mitad de año será decisiva.
De hecho, en cuanto la compañía inaugure su fábrica de Wuhan (este mismo mes de mayo) su capacidad productiva anual se elevará hasta los 1,2 millones de unidades. Esta cifra se presenta como algo fundamental antes de su expansión hacia nuevos territorios fuera de China, lo cual ocurrirá el próximo 2027 con su llegada a Europa.