Lexus ha dado un regalo de navidad a sus seguidores en forma de edición especial para uno de sus coches eléctricos. El problema es que, al menos de momento, solo estará disponible para su mercado local en Japón: así es el Lexus RZ 600e “F SPORT Performance”, que se podrá comprar a partir del 2 de marzo de 2026.
El RZ es especial para la marca, ya que es el primer modelo de Lexus concebido exclusivamente como EV. Tras el lanzamiento del RZ 450e con tracción total en 2023, Lexus introdujo el RZ 300e con tracción delantera, que logró una mayor autonomía. En enero de 2024 la gama se amplió con la primera versión de altas prestaciones, el RZ 450e “F SPORT Performance”, luego llegaría el RZ 550e “F SPORT” y ahora el RZ 600e “F SPORT Performance” está basado en él.
Imagen oscura específica
En el exterior, el modelo se ofrece en dos esquemas de color: Black con HAKUGIN II y acabado mate, y Black con Neutrino Gray, siempre con detalles en azul sobre la carrocería que aportan un toque más llamativo. Además, cuenta con componentes aerodinámicos exclusivos que generan una carga más elevada: capó, labio delantero, faldones laterales y alerón, que es doble, con un acabado de carbono en todos ellos. También cuenta con un juego de llantas específicas de ENKEI, con diseño de radios finos y un tamaño de 21 pulgadas.
En el interior, el RZ 600e “F SPORT Performance” equipa asientos delanteros fabricados mediante un proceso de moldeado integral de espuma, que la marca asegura que proporcionan una sujeción firme durante la conducción deportiva sin renunciar al confort en el uso diario. Se mantiene la combinación de colores exterior, con el negro como protagonista y el azul para los detalles, tanto para las costuras como para los paneles de las puertas y la iluminación ambiental. Además, incorpora un volante exclusivo diseñado para el sistema Steer-by-Wire.
Un rendimiento superior
La imagen más deportiva va acompañada de un sistema de propulsión potenciado. Mantiene la configuración de dos motores que le otorga tracción integral, pero su rendimiento es superior. El motor delantero entrega 167 kW (227 CV) y 268 Nm de par máximo, a lo que el trasero añade un rendimiento idéntico. Así, en conjunto es capaz de desarrollar 313 kW (425 CV). Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.
Además de la potencia, respecto al RZ 550e “F SPORT” tiene una altura rebajada en 20 mm, lo que contribuye a disminuir la resistencia aerodinámica y a mejorar la estabilidad, y también disfruta de un sistema de frenos de alto rendimiento con pinzas monobloque de aluminio de seis pistones que muerden discos de 20 pulgadas de diámetro.
El Lexus RZ 600e “F SPORT Performance” tiene una batería de 79,96 kWh de capacidad que, combinada con un consumo homologado de 15,9 kWh/100 km, le permite homologar una autonomía de hasta 525 km.
En España el Lexus RZ está disponible desde 52.000 euros y su gama está compuesta por tres versiones: 350e con tracción delantera y 224 CV, 500e con tracción integral y 381 CV y 550e F Sport, también 4x4 pero con 408 CV.