Etioca holding, empresa internacional con sede en Gibraltar, ha visitado Madrid para presentar el Miner, un nuevo concepto de taxi eléctrico que promete revolucionar el sector.
Diseñado y fabricado en Turín (Italia), ha sido presentado a los taxistas de la capital española en un encuentro que ha tenido lugar en el aparcamiento de la Estación de Madrid-Puerta de Atocha, en la que ha sido la segunda salida a la carretera en España del Etioca Road Show-2023 Word Tour, tras visitar Barcelona hace unas semanas.
Lo novedoso de este nuevo modelo de negocio que proponen desde Etioca Holding es que el Miner no es puede comprar: se comercializa en modo pago por uso. Las tarifas parten de los 0,36 céntimos de euros por kilómetro recorrido, aunque también se ofrecen paquetes que incluyen servicios adicionales como cambio de batería, lavado diario del vehículo, seguro, mantenimiento y sustitución del vehículo en caso de avería.
Actualmente, los taxistas tienen la posibilidad de rellenar un formulario de prerreserva, que se encuentra disponible en la web www.etioca.com, donde pueden inscribirse con un pago de 100 euros. Este importe permite gestionar la viabilidad del pedido y es devuelto a los futuros conductores en la tarjeta de débito ETIOCA el mismo día que se les entregue el vehículo, a partir de 2024.
Los encargados de presentar las peculiaridades del proyecto a los taxistas madrileños fueron el fundador de Etioca, Mark Ishakov, y el CEO, Roberto Fiorello, quien puso en valor el ecosistema ETIOCA, basado en una tecnología y plataforma que ofrece soluciones y servicios innovadores para una movilidad alternativa y sostenible.
Etioca Taxi Miner es el primer proyecto del ecosistema ETIOCA y llega tras cinco años de análisis de las necesidades del sector del taxi y de las tendencias de movilidad urbana. Se trata de un vehículo diseñado para taxistas y cedido para su uso, sin necesidad de anticipos, y con carga eléctrica diaria (intercambio de baterías), lavado diario del vehículo, seguro y mantenimiento ordinario y extraordinario. Está dirigido a una nueva generación de empresarios-taxistas que ya no están obligados a comprar un coche, sino que pueden disponer de él para su uso gracias a ETIOCA.
Etioca Road Show-2023 World Tour también ha servido para presentar una nueva generación de vehículos de servicio construidos sobre Anna, la plataforma que se basa en una arquitectura modular a partir de la cual se ha desarrollado Miner, y que permite diferentes configuraciones de vehículos, no solo taxis, sino también vehículos de trabajo (entrega de última milla), ambulancias, vehículos de emergencia, vehículos de seguridad y defensa, con el objetivo de hacer sostenibles todas las formas de transporte por carretera.
A finales de 2024
El objetivo es que los primeros 10.000 taxis ETIOCA estén en circulación a finales de 2024. La producción anual en 2025 será de 45.000 unidades y alcanzará las 100.000 unidades anuales en 2027. Etioca está tratando de aumentar la inversión hasta los 400 millones de dólares para iniciar el plan industrial y llegar a los 1.200 millones de dólares en los próximos tres años.
Actualmente, ya hay 90.000 prerreservas en negociación actualmente en Italia, España, Israel, Letonia.
¿Cómo es el Miner? Veamos algunos aspectos. El puesto del conductor se encuentra aislado del resto del taxi, está totalmente equipado y garantiza altos niveles de seguridad y protección. Es de fácil acceso, no tiene barreras y dispone de siete asientos modulares para pasajeros, además de uno para personas de movilidad reducida, que podrá acceder al interior sin ayuda, mediante una plataforma elevadora automática. Asimismo, Miner permite transportar cómodamente objetos de ocio de gran tamaño, como bicicletas, esquís y tablas de snowboard.
Se desplaza con un motor eléctrico que entrega una potencia de 120 kW (163 CV) y alcanza una velocidad máxima limitada a 150 km/h. La longitud es de 4,95 metros, la anchura de 1,95 metros y la altura de 2,01 metros, con una distancia entre ejes de 3,5 metros y tracción a dos ruedas. El peso del vehículo se sitúa cerca de las dos toneladas y, al tener un centro de gravedad bajo, presume de una conducción cómoda y un comportamiento seguro en carretera.
El vehículo se recarga gracias al intercambio rápido de baterías en estaciones específicas. Las baterías, con una capacidad, con una capacidad de 100 KWh, garantizan una autonomía de hasta 350 kilómetros (en ciclo urbano WLTP).
Basándose en los últimos conocimientos sobre la pandemia, cada vehículo se desinfectará automáticamente cuando todos los pasajeros hayan salido del interior, mediante un sistema mixto de luz ultravioleta y atomizador desinfectante. Además de cambiar las baterías, el conductor también puede lavar el vehículo a diario en estaciones específicas.
