Hace apenas unos días, Kia presentó al mundo los nuevos EV3 y EV4, dos modelos totalmente eléctricos que, de momento, son solamente el anticipo conceptual de dos futuros coches que llegarán a producción más pronto que tarde. Y, si bien es cierto que se anunciaron pocos detalles técnicos, hubo un dato de lo más curioso relacionado con la utilización de nuevos materiales sostenibles, incluidos los hongos.
La preocupación por la sostenibilidad no afecta solamente al tipo de propulsión empleado y a la eliminación de los combustibles fósiles, sino a toda la cadena de suministro. Utilizar una mayor proporción de materiales reciclados, así como materiales de origen natural son medidas cada vez más en boga.
Entre los materiales que ha utilizado Kia se encuentra el micelio de los hongos
Con estos dos nuevos modelos, Kia ha querido dar un paso más en cuanto a la utilización de materiales respetuosos con el medio ambiente. Asegura la marca coreana que, para crear el interior del Kia EV3 Concept, sus diseñadores se han inspirado en el elemento Aire, poniendo énfasis en la transparencia del habitáculo y en el uso óptimo de la luz. Como en su hermano mayor, el EV4, Kia ha utilizado varios materiales innovadores que no había empleado nunca hasta ahora.
Por ejemplo, para hacer unos asientos más delgados y ligeros, Kia ha utilizado fibras naturales en lugar de fibra de carbono (mucho más cara). El material elegido es excepcionalmente fuerte, al mismo tiempo que ofrece una estética elegante y moderna. Para la tapiceríam se ha empleado tecnología 3D Knit, que ofrece un efecto visual 3D manteniendo una superficie muy suave. Además, permite reducir al mínimo las costuras y el desperdicio de material.
Quizá ya hubieras escuchado sobre el uso de fibras naturales derivados del lino o el cáñamo, por ejemplo, en algunos vehículos. Pero, ¿alguna vez habías oído hablar de una consola central hecha con raíces de hongos? Ese es el material con que está hecha una parte del interior del Kia EV3, concretamente la consola central entre los asientos delanteros.
El material que ha elegido Kia para el prototipo del EV3 no se fabrica, sino que se cultiva. Se trata del micelio, la parte oculta de los hongos. Es una red de hifas o filamentos bajo la superficie que constituye el aparato de nutrición de los hongos y cuya red de ramificaciones puede alcanzar decenas e incluso centenares de kilómetros. Es algo similar (salvando las distancias) a las raíces de las plantas.
El micelio ofrece una resistencia excelente y una superficie "extremadamente" suave, muy agradable al tacto. No sólo son más sostenibles, sino que permitirán "niveles sin precedentes" en cuanto a elección de colores y acabados, brindando nuevas posibilidades de personalización. Sin embargo, el uso de micelio aún se encuentra en una etapa muy temprana y es poco probable que vaya a introducirse en los coches de producción a corto plazo, aunque Kia está trabajando con otras compañías para acelerar el desarrollo de dicho material.
El futuro Kia EV3 tendrá el tamaño del actual Niro, en torno a los 4,40 metros de longitud. Con un diseño musculoso y robusto, siguiendo la línea de los EV5 y EV9, este SUV eléctrico se adentrará en el escalón de entrada a la gama con un precio que debería rondar los 30.000 euros, aproximadamente. Llegará al mercado el próximo 2024.
Utilizará la plataforma E-GMP del grupo coreano, pero muy probablemente con una arquitectura de 400 voltios. De hecho, el EV5 será el primer eléctrico con la plataforma E-GMP en utilizar 400 voltios (en lugar de 800), por lo que cabe pensar que así será también en el EV3. No obstante, todavía no se han anunciado más detalles técnicos relativos a su potencia, la capacidad de la batería o la autonomía, ni si tendrá capacidad de carga bidireccional (V2L).
