Zeekr está listo para desembarcar en Europa y ponerle las cosas difíciles a los gigantes del automóvil del Viejo Continente. Fundada por el conglomerado chino Geely, la marca no sólo entra en el mercado con innovaciones tecnológicas, sino también en medio de crecientes tensiones comerciales entre la Unión Europea y China.
El mercado europeo de vehículos eléctricos ha experimentado un crecimiento del 43% en el último año, con más de 2,4 millones de unidades vendidas en 2022. Aunque Volkswgaen y BMW han tenido una presencia dominante, la llegada de Zeekr representa una potencial amenaza.
En su año de lanzamiento en China, Zeekr ya ha vendido más de 150.000 unidades, un número que esperan duplicar en Europa en su primer año. No obstante, este lanzamiento no está exento de desafíos. Las tensiones comerciales entre la UE y China, que surgieron a raíz de acusaciones mutuas sobre prácticas comerciales desleales y derechos humanos, amenazan con poner barreras al crecimiento de Zeekr. Las tarifas propuestas y las restricciones de importación podrían afectar no sólo a la marca sino también a los consumidores europeos que buscan alternativas más asequibles.
La entrada de Zeekr al mercado europeo de vehículos eléctricos no es un salto al vacío. Estar integrado en el grupo Zhejiang Geely Holding Group le permite una ventaja significativa. Según el director ejecutivo de Zeekr Europa, Spiros Fotinos, la solidez y el reconocimiento de Geely, que ha dejado su huella con marcas consolidadas como Volvo, Polestar y Lynk & CO, otorgan a Zeekr un sello de confianza.
Fundada en 2021 como una marca independiente, Zeekr sorprendió en junio con el lanzamiento de sus modelos: el sedán 001, con un precio de 59.490 euros, y el SUV compacto X, valorado en 44.990 euros. Estos vehículos están diseñados para rivalizar con modelos consolidados, como el ID.7 de Volkswagen y el iX1 de BMW. Y para garantizar su aceptación en el Viejo Continente, Zeekr ha desplegado un equipo de más de 500 profesionales en Gothenburg, Suecia, encargados de su diseño. Un movimiento astuto, teniendo en cuenta que empresas chinas como BYD, Nio y Great Wall están apostando fuerte en Europa.
Una característica distintiva de los modelos 001 y X de Zeekr es que comparten tecnología con vehículos reconocidos, como el SUV compacto EX30 de Volvo. La compañía ha fijado una meta ambiciosa para este año: vender 140.000 coches eléctricos, en medio de una intensa competencia de precios entre fabricantes de vehículos eléctricos en China. Y tienen la mirada puesta en un futuro prometedor, esperando que las ventas se disparen hasta las 650.000 unidades para 2025. En cuanto a Europa, las primeras entregas a Suecia y Países Bajos están programadas para noviembre, mientras que Alemania ya comenzó a recibir sus primeras unidades este mes.
