Izera, la primera marca polaca de coches eléctricos, fue presentada en sociedad en verano de 2020. Posteriormente, en enero de este mismo 2023, confirmó que llegaría al mercado europeo a partir del año 2025 con tres alternativas: un compacto, un familiar y un SUV. Todos ellos se fabricarán en la planta de Jaworzno, al sur de Polonia. Ahora, nuevas noticias llegan a raíz del acuerdo con dos compañías externas que serán las encargadas del diseño y la mecánicas de sus vehículos eléctricos.
En primer lugar, su diseño. De este apartado se encargará Pininfarina, el conocido estudio italiano. Esta firma será la responsable de llevar a cabo los trazos principales de su exterior, interior y sistema multimedia de información y entretenimiento. Su base se cimentará en los conceptos Z100 (SUV) y T100 (compacto) que se mostraron durante la propia presentación oficial de la compañía, hace unos años.
El jefe de Diseño, Tadeusz Jelec, ha afirmado que “el objetivo de nuestra colaboración con Pininfarina es aprovechar el ADN estilístico que mostramos durante la presentación pública de los prototipos de Izera en 2020 y actualizar el lenguaje único de la marca para que se adapte a los parámetros de la plataforma sobre la que se construirán nuestros vehículos y a las nuevas tendencias del mercado”.
Asimismo, las relaciones entre EMP (ElectroMobility Poland), matriz de Izera, y Pininfarina se encuentran en uno de los mejores momentos. El gerente senior del estudio de diseño, Marco Giumentaro, afirmó que “la sincronía con el equipo de EMP es tal que hemos decidido expandir la colaboración a un programa de pasantías que traerá a dos estudiantes meritorios a vivir durante tres meses la experiencia única de trabajar en el estudio de diseño italiano más famoso del mundo”.
Desde EMP no sólo quieren establecer una compañía de vehículos eléctricos (Izera) capaz de competir de tú a tú con las más conocidas del segmento generalista, sino que también buscan impulsar el sector automotriz y de investigación en movilidad en Polonia.
En cuanto al apartado mecánico de los modelos eléctricos de Izera, el encargado será el Grupo Geely. Los principales modelos de la firma se asentarán sobre la plataforma para coches eléctricos SEA (Arquitectura de Experiencia Sostenible, por sus siglas en inglés), que ya sustenta a otros muy conocidos del sector, como el Smart #1, el Zeekr 001 o el Lotus Eletre, entre otros.
Esta plataforma es capaz de ofrecer alojamiento para baterías de gran tamaño, aunque por el momento no se ha detallado qué tipo o qué capacidad ofrecerá este componente. En términos generales, se espera que los modelos eléctricos de Izera sean capaces de ejecutar el 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos y que tengan una autonomía de alrededor de 440 kilómetros.
La compañía espera que el lanzamiento de esta marca suponga todo un revulsivo para la industria automovilística polaca, ya que esperan crear alrededor de 2.400 puestos de trabajo de forma inicial en su planta de Jaworzno de forma inicial, unas cifras que esperan incrementar más adelante. En los próximos meses ofrecerán las primeras pistas sobre sus nuevos vehículos, puesto que esperan que la comercialización comience en 2025 para toda Europa.
