El Cayenne es uno de los modelos más importantes de la historia de Porsche. Diríamos que el más importante de todos en la era moderna. Si bien el 911 fue el que dio fama mundial a la compañía, fue el SUV el que le permitió escapar de la quiebra. Cada nueva generación del Cayenne ha demostrado por qué Porsche está considerada como una de las mejores marcas del mundo. Un todocamino capaz de hacer frente a todo lo que se proponga. Desde ascender por los terrenos más complicados hasta dominar cualquier pista de velocidad. El nuevo Porsche Cayenne será eléctrico y ya está demostrando de lo que es capaz.
Hace ya un año que Porsche hizo oficial la llegada de una nueva generación de su SUV más exitoso y grande hasta la fecha. Como gran novedad para esta cuarta edición Porsche trabaja en tres sistemas de propulsión diferentes, entre los que se incluye un modelo 100% eléctrico. Por el momento son muchos los detalles que desconocemos de esta unidad. En Alemania llevan años trabajando en su desarrollo y todavía queda mucho camino por recorrer. Porsche tiene que reevaluar su estrategia tras recibir un duro golpe eléctrico. Las ventas han caído considerablemente en todo el mundo.
Nuevo récord para un coche eléctrico
A pesar de los registros, Porsche no se baja del carro eléctrico. Los alemanes quieren demostrar que siguen confiando en su tecnología. ¿Cómo? Pues dejando bien claro que pueden superar a cualquier rival que se les ponga por delante, incluidos poderosos rivales con grandes motores de combustión. Una de esas evidencias se ha podido ver este mismo fin de semana. Un Porsche Cayenne ha superado a todos en una de las pruebas más míticas del automovilismo inglés. Lo más interesante es que todavía se trata de un prototipo en fase de pruebas.
Esto no ha sido impedimento para que el Cayenne eléctrico se haya impuesto en el ascenso a la colina de Shelsey Walsh, prueba integrada dentro del Campeonato Británico de Escala en Montaña. La prueba se disputó por primera vez en 1905 y cada año compiten en ella centenares de pilotos atraídos por la velocidad, la herencia y la recompensa. Se trata de un recorrido muy pequeño, apenas 910 metros en constante subida con unos cuantos giros complicados. El prototipo del Cayenne eléctrico ha sido capaz de completar el ascenso en apenas 31,28 segundos. En una carrera tan corta la aceleración marca la diferencia.
Actualmente, el récord absoluto lo fijó un Jaguar de la Fórmula E en 2018 con un tiempo de 30,46 segundos. Si bien un Fórmula E de tercera generación podría superar fácilmente esa marca, queda claro que el Cayenne eléctrico va a ser realmente rápido en cualquier terreno y disciplina. En la categoría de los SUV, el alemán ha superado a su primo lejano, el Bentley Bentayga W12. El todocamino inglés tenía hasta ahora el mejor registro con una marca de 35,53 segundos. El prototipo eléctrico alemán ha conseguido parar el cronómetro más de cuatro segundos antes. El tiempo ha sido tan bueno que ha batido el récord de la categoría de eléctricos, hasta ahora dominado por un Taycan Turbo con un tiempo de 31,43 segundos.