La división de vehículos de BYD, Fang Cheng Bao (FCB), ha presentado los primeros adelantos oficiales del que será su nuevo buque insignia dentro del segmento SUV de gran tamaño. Denominado como Ti9, está concebido para dar servicio a familias numerosas gracias a una carrocería que alcanza los 5,3 metros de longitud total y a un interior con tres filas de asientos. La marca ha confirmado que su llegada al mercado chino no se demorará, tras el notable volumen de ventas cosechado por su hermano menor, el crossover Ti7. Todavía no ha confirmado su aterrizaje en Europa.
Aunque en sus orígenes la firma nació orientada al segmento del todoterreno puro con chasis de largueros y travesaños, la estrategia comercial ha virado hacia arquitecturas monocasco para ampliar su volumen en el mercado. El nuevo Ti9 se posiciona así en la cúspide de la serie Ti, compartiendo filosofía estructural con los modelos desarrollados para uso familiar y diario sobre asfalto. La marca ya ha registrado más de 400.000 ventas en apenas 33 meses de vida. Denza, la firma premium de Denza, será la responsable de vender los FCB en suelo europeo, como acaba de hacer con el Denza Bao 5.
Arquitectura y dimensiones
Como ya se ha podido comprobar en algunas de las fotos espía interceptadas durante su fase de desarrollo, el Ti9 contempla una distancia entre ejes ampliada y superior a los 3 metros. El diseño de Fang Cheng Bao busca maximizar el volumen del habitáculo mediante un voladizo delantero corto, optimizando al mismo tiempo el reparto de pesos e instalando ruedas de gran diámetro en ambos ejes. Se antoja una capacidad de carga elevada teniendo en cuenta el amplio voladizo trasero.
En su interior se prepara la instalación de tres filas de pasajeros, aunque no se sabe en qué configuración; 2+2+2 o 2+2+3. A nivel diseño es evidente que hablamos de un SUV de marcadas proporciones. Las fotos espía demuestran unos pasos de rueda muy marcados, un parabrisas con pilares A muy inclinados y una línea de techo con una leve caída posterior que remata en un alerón superior. Destaca la gran superficie acristalada que rodea a todo el vehículo, así como el reposapiés de los laterales que ayudarán a subirse al coche.
Posibles esquemas de propulsión híbrida y eléctrica
A falta de la confirmación formal de las especificaciones mecánicas del Ti9, las informaciones del sector indican que podría compartir los conjuntos propulsores disponibles en el Fang Cheng Bao Ti7, el modelo más vendido de la marca, adaptados a sus mayores dimensiones:
- Opción híbrida enchufable (PHEV): combina un motor térmico de gasolina de 1,5 litros de cilindrada con dos motores eléctricos para tracción total, entregando una potencia conjunta de 360 kW (489 CV). Su autonomía total podría rondar los 1.000 kilómetros (CLTC).
- Opción 100% eléctrica (BEV): utiliza una configuración de doble motor eléctrico y tracción integral a las cuatro ruedas con una potencia combinada de 515 kW (700 CV).
Sensor LiDAR de techo y proyección en el mercado global
Por el momento es pronto para determinar la oferta comercial del próximo Ti9 de Fang Cheng Bao. Será el modelo más caro de la casa, de eso no hay duda, pero no sabemos cuánto más lo será con respecto al Ti7, disponible en China por unos 25.000 euros, incluyendo campañas. En cuanto a tecnologías, como buen buque insignia, el FCB Ti9 contará con la última colección de sistemas de BYD, incluyendo radares LiDAR, grandes pantallas y suspensión neumática, entre otros muchos sistemas. Su anuncio supone que los preparativos de lanzamiento se han intensificado. Es posible que antes de acabar el presente mes de agosto conozcamos finalmente al modelo más grande de Fang Cheng Bao.