Skoda está viviendo una importante renovación de su gama eléctrica. Ya se han dejado conocer dos evoluciones realmente llamativas en todos los términos: el Elroq y Enyaq. En los próximos años llegarán novedades y puestas al día para el resto de su gama media y alta, incluyendo también al nuevo Octavia, el cual tendrá una versión también ‘cero emisiones’. No obstante, pese a esta convicción sobre parte de su abanico de modelos, existe otra parte que no parecía tener un futuro tan claro.
Hablamos, por supuesto, de su gama de acceso. Esta se compone por tres modelos esenciales: Fabia, Scala y Kamiq. Los tres ofrecen únicamente mecánicas de combustión ‘puras’ y sin apoyos eléctricos adicionales. Sobre estos tres vehículos ha habido mucha especulación en los últimos años.
Estos, según la hoja de ruta inicial, deberían haber desaparecido alrededor del año 2025, para ser así sustituidos por variantes 100% eléctricas. Posteriormente, ya el pasado año 2024, se confirmó que estos continuarían estando presentes en la gama hasta finales de la década, con una conveniente puesta al día generalizada para todos ellos. Sin embargo, ahora han vuelto a cambiar las cosas y emplazan su desaparición para “más allá del año 2030”.
El CEO de Skoda quiere tener una gama de acceso asequible
Ha sido en una entrevista con el medio Autocar donde el CEO de Skoda, Klaus Zellmer, ha confirmado esta noticia. La marca los mantendrá vivos con unas mejoras y actualizaciones para la normativa Euro 7 de emisiones y alargará su vida hasta la próxima década. Esto borra por completo la intención anterior de la marca, que era lanzar el Skoda Epiq (su propia versión del Volkswagen ID.2) para que este les diese sustitución.
Sin embargo, parece que el Epiq simplemente se ofrecerá como una alternativa eléctrica más, de forma paralela a estos tres vehículos de combustión. “Actualmente existe paridad de precios, pero no paridad de costes entre los coches eléctricos y los de motor de combustión”, aseguró el CEO haciendo hincapié en que en los próximos años tendrán que reducir los costes de producción y desarrollo para estos coches.
Es posible que en la futura actualización que presenten estos tres vehículos (Fabia, Scala y Kamiq) integren el nuevo diseño que Skoda estrene en el próximo Octavia familiar eléctrico, así como soluciones mecánicas con un apoyo (en mayor o menor medida) sobre la electrificación.
Pero este no será el único paso que de la marca en los próximos años. Skoda espera evolucionar significativamente hacia nuevos modelos o renovaciones. El CEO de la marca, durante su entrevista con el mencionado medio, también admitió su interés por otro tipo de coches inexplorados por la compañía durante su etapa en el Grupo Volkswagen.
“Esto incluye todos los modelos que hablan a los corazones, como un descapotable. El enfoque total está en nuestro portfolio y el objetivo es cubrir una gran gama de modelos”, afirmó. Además de esto, Zellmer confesó que le encantaría “volver a ver el Yeti, porque creo que ese coche tiene un gran carácter, un buen nombre y una base fiel”, aunque también aseguró que no hay planes para revivir a este modelo.