Hace sólo unos días, Ford reveló los primeros detalles sobre su nueva plataforma para vehículos eléctricos accesibles, la llamada ‘Universal Electric Vehicle Platform’. Esta vendrá con un importante refuerzo en términos de aerodinámica, eficiencia y ligereza en su peso. Pero, ¿cómo será el diseño de los coches eléctricos a los que acoja? La respuesta comienza a salir a la luz.
Se conoce que esta nueva plataforma dará cobijo inicialmente a una pick-up eléctrica que se venderá en Estados Unidos por un precio de partida de unos 30.000 dólares. Por ahora se desconoce si esta alternativa llegará a Europa, aunque sí se conoce que tendrá un tamaño aproximado a una Ford Ranger actual y, ahora, se acaba de saber que su diseño espera ‘romper moldes’.
Ford busca un diseño rompedor para su nueva pick-up eléctrica
Hace unos años, Tesla rompió todos los esquemas con el lanzamiento del Cybertruck. Nadie esperaba que su estética finalmente se viese tan arriesgada como finalmente fue. Puede gustar más o menos, pero queda claro que este modelo no deja indiferente a nadie. Esta misma receta es la que espera usar Ford con su nuevo vehículo ‘cero emisiones’ que será comercializado a partir de 2027.
Desde el medio Carscoops se han dado cuenta de unos bocetos que aparecen en el vídeo publicado por Ford para anunciar esta nueva plataforma. En dichos dibujos se puede ver un vehículo, con un aspecto realmente rompedor. De hecho, desde varias fuentes ya tildan a este coche como “una versión redondeada del Tesla Cybertruck”.
Este boceto ha sido extraído de un fotograma del vídeo, por lo que la calidad de imagen no es especialmente buena. De hecho, es posible que el modelo definitivo no se parezca a este, aunque puede ser una buena pista de lo que estaría por llegar a la gama norteamericana. No obstante, también es posible que esto no termine llegando más lejos de una hoja de dibujo. Como decimos, al fin y al cabo no hay pistas confirmadas oficialmente al respecto.
El vehículo que se ve en la imagen cuenta con un frontal totalmente característico, con unas luces LED muy finas y lineales, así como con un emblema de Ford retroiluminado en el centro. La luna delantera es realmente grande y se extiende hasta casi el total del morro del vehículo.
Las llantas de gran diámetro ponen el sello a esta zona que se caracteriza por ser realmente complicada de ver en la vida real. De mitad para detrás se pierden los detalles. La zona de la caja casi encajaría con el propio techo de la cabina, generando así una línea de perfil más cercana al Cybetruck de lo que cabía imaginar.
Contando con todo lo que ha publicado Ford oficialmente, este tendrá unos retrovisores exteriores de pequeño formato para garantizar así el flujo aerodinámico. También reducirá significativamente su peso y su composición en piezas totales. Al cargo de este proyecto se encuentra Alan Clarke, ex ejecutivo de Tesla, el cual ha podido aportar sus 12 años de experiencia sobre su principal rival también estadounidense.