Toyota Motor North America ha dado un nuevo paso en su estrategia de movilidad de cero emisiones con una inversión estratégica en FirstElement Fuel, el mayor operador de infraestructura de repostaje de hidrógeno de California. Con esta operación, la compañía japonesa pretende reforzar la red existente y garantizar un entorno operativo sólido para los actuales y futuros usuarios de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), una tecnología que Toyota considera clave dentro de su enfoque multienergía.
La inversión se produce en un momento decisivo para el hidrógeno en Estados Unidos, donde la adopción de los FCEV sigue estrechamente ligada a la disponibilidad de estaciones de repostaje fiables y bien distribuidas. Toyota busca precisamente reducir esa barrera estructural, reforzando la infraestructura necesaria para que esta tecnología pueda crecer de forma sostenida.
Un socio clave en la red de hidrógeno de California
FirstElement Fuel, fundada en 2013 y con sede en California, es actualmente el principal proveedor minorista de hidrógeno del estado y uno de los más relevantes a nivel mundial. La compañía opera 92 puntos de repostaje repartidos en 38 ubicaciones, concentradas en áreas estratégicas como Irvine, Santa Ana o Livermore, lo que proporciona una cobertura esencial para los conductores de FCEV.
La red de FirstElement está diseñada para ofrecer un suministro seguro y fiable, un aspecto crítico para la confianza del consumidor y la viabilidad comercial del hidrógeno. Con el respaldo financiero y estratégico de Toyota, el objetivo es mejorar la disponibilidad operativa de las estaciones y prepararlas para atender a las próximas generaciones de vehículos de pila de combustible, que previsiblemente requerirán mayores volúmenes y estándares de servicio más exigentes.
Infraestructura como palanca de adopción
Desde Toyota subrayan que el desarrollo del vehículo de hidrógeno no puede desligarse de la infraestructura. A diferencia del vehículo eléctrico de batería, el FCEV depende de una red específica de repostaje, por lo que alianzas como esta resultan determinantes para su expansión.
La colaboración con FirstElement Fuel permitirá a Toyota asegurar un entorno de repostaje estable para sus clientes en California, el principal mercado de hidrógeno del país, y reforzar así la comercialización de modelos como el Toyota Mirai, además de sentar las bases para futuros lanzamientos.
El papel del Hydrogen Headquarters de Toyota
El impulso a esta estrategia se coordina desde el Toyota Hydrogen Headquarters (H2HQ), con sede en Gardena, California. Este centro lidera el desarrollo, la ingeniería y la comercialización de tecnologías de pila de combustible en Norteamérica, trabajando de forma conjunta con otros centros de I+D en Michigan y Texas, así como con equipos internacionales.
El H2HQ no solo se centra en el automóvil, sino también en aplicaciones industriales y energéticas del hidrógeno, en línea con la visión de Toyota de avanzar hacia una mayor independencia energética y una reducción global de emisiones.
Un compromiso industrial de largo recorrido
Toyota cuenta con casi 70 años de presencia industrial en Norteamérica, donde emplea directamente a cerca de 64.000 personas y opera 14 plantas de fabricación. En 2025, la compañía inició además el ensamblaje de baterías para vehículos electrificados en su planta de Carolina del Norte, reforzando su enfoque multitecnológico que combina híbridos, eléctricos de batería y vehículos de hidrógeno.
Con esta inversión en FirstElement Fuel, Toyota reafirma su convicción de que el hidrógeno seguirá siendo una pieza relevante en el ecosistema de la movilidad cero emisiones, siempre que vaya acompañado de una infraestructura sólida y bien planificada.