Liux es la historia de una marca española de coches eléctricos nacida de la nada y que, ahora, invertirá 30.000.000 euros en una fábrica. Aunque apenas suena a los poco versados en los coches eléctricos, no es una marca nueva. Nacida en 2021 en Alicante, en 2022 presentó el Animal, un compacto eléctrico cuya principal novedad radicaba en una carrocería fabricada en un material compuesto de fibra de lino, algo que, según sus creadores, le convertía en “el coche más sostenible del planeta” y, sobre todo, permitía ahorrar 200 kg de peso.
Pero Liux pecó de optimista -quería lanzar el coche de producción en 2024 y producir en una fábrica 50.000 unidades para 2029-. Y tras descartar el Animal, en 2023 volvió a la carga con el Gecko -renombrado más tarde como Liux BIG-: un cuadriciclo biplaza de 2,7 metros y 1,5 metros de anchura que mantenía su carrocería de fibra de lino y que pretendía ofrecer una alternativa económica y española de movilidad eléctrica.
Una nueva marca de España con un biplaza eléctrico de hasta 230 km de autonomía
En 2024, esta nueva marca española encontró en OK Group un nuevo socio e inversor principal. Y con ello, el BIG/Geko tomó nuevos impulsos.
Encuadrado dentro de la categoría de cuadriciclos eléctricos L7e -como el Citroën Ami-, esta nueva marca ya ha desvelado que el BIG contará con un motor eléctrico de 15 kW y dos opciones de batería: de 15 y 20 kW de capacidad y que proporcionarán entre 175 y 230 km de autonomía.
Con una velocidad máxima limitada a 90 km/h y una aceleración de 0 a 50 km/h en 4,6 segundos, el Liux BIG contará con un maletero de 240 L y, en su interior, con una pantalla multimedia de 11” con conectividad con Android e iOS.
30.000.000 euros de inversión en una fábrica en Castilla-La Mancha
Pero lo más importante es que esta marca española siempre señaló que sus vehículos se fabricarían en España. Y acaba de firmar un acuerdo por el que este objetivo se hará realidad, concretamente en la localidad de Azuqueca de Henares, en Castilla-La Mancha.
En ella, la marca invertirá 30.000.000 euros durante los próximos cinco años para construir una fábrica de 6.000 metros cuadrados y que producirá hasta 15.000 coches eléctricos a partir de 2028; aunque se espera que su actividad comience ya durante el primer trimestre de 2026.
Así lo ha anunciado este jueves la compañía, en un acto que ha contado con la participación del presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, quien ha destacado este proyecto como un “eje estratégico” para “la generación de empleo local y el desarrollo económico de la región”.