Si en España, pensamos en un gigante de la automoción chino, pensamos en BYD; el que ha sido, durante muchos años, el primer fabricante del país asiático. Pero ojo, porque eso acaba de cambiar. Y lo ha logrado el mismo fabricante chino -el Grupo SAIC- que, el pasado mayo, alcanzó un hito nunca visto: vender 100 millones de coches en toda su historia.
Dueño de la marca MG, el fabricante chino con más ventas en España -en lo que va de año, MG ha matriculado en nuestro país 28.825 unidades frente a las 26.759 de BYD- y que va a sacar 30 nuevos modelos en 4 años, el gigante chino SAIC acaba de dar un sorpasso histórico en su país: ha producido 236.864 unidades más que BYD durante el primer trimestre del año.
Sorpasso tras vender 100 millones de coches
En concreto, el Grupo SAIC -que ha desarrollado junto con Volkswagen esta berlina híbrida de 2.000 km de autonomía- ha producido durante los primeros seis meses del año un total de 2.045.375 unidades, frente a las 1.808.511 de BYD y ojo, a las 1.422.958 del Grupo Geely. Y en las que ha fabricado este último, no se cuentan las de su verdadera ‘mina de oro’.
Pero volviendo al Grupo SAIC, hay que señalar que da este sorpasso recurriendo a lo mismo que ha hecho tan grande a BYD; esto es, fabricando eléctricos e híbridos enchufables. De hecho, de esos dos millones de coche producidos, 796.000 vehículos son de “nuevas energías” -tal y como llaman en el gigante chino a los EV y PHEV-, lo que supone producir un 23,1% más que el año anterior.
Y lo que marca aún más el futuro electrificado del Grupo, que han representado un 38,9% de sus ventas totales. Aunque hay que recordar que BYD sólo fabrica eléctricos e híbridos… desde marzo de 2022.
España, entre los mejores países de su mayor mercado
Aún así, y dado que el Grupo SAIC existe desde 1955 -BYD, desde 1994-, este gigante chino puede presumir de haber alcanzado los 100 millones de coches producidos, una cifra que desde 2001 -fecha en la que el Grupo comenzó a exportar coches- ya se tienen en cuenta -y cada vez más- las unidades exportadas a mercados de Europa. Sin ir más lejos, ya hemos señalado que MG es la marca china más vendida en España.
Y si bien este gigante chino exporta coches a más de 170 países, en los que durante este primer semestre del año comercializó 735.000 unidades -un 48,7% más que el año anterior-; Europa es el mayor mercado SAIC fuera de China.
Con MG como marca estandarte, durante los primeros seis meses del año este gigante vendió más de 190.000 unidades en Europa, lo que supone un aumento de más del 20% interanual, y quiere lograr más de 400.000 ventas hasta final de año.