El fabricante presentó hace unos meses en España su nuevo SUV eléctrico, el Ford Puma Gen-E, con una atractiva promoción de lanzamiento que se mantiene y que lo convierte en una de las opciones más competitivas del mercado. Con una autonomía homologada de más de 500 kilómetros en ciudad y un consumo medio de 13,1 kWh/100 km, este modelo combina eficiencia, practicidad y precio ajustado. Presentado oficialmente en diciembre de 2024, el Puma Gen-E dio el paso definitivo de Ford hacia la electrificación accesible.
Una evolución natural del Ford Puma
El Puma original, lanzado en 2019, supuso una alternativa práctica al Ford Fiesta. Aunque comenzó ofreciendo versiones microhíbridas, a finales de 2024 que Ford dio el salto completo con una versión 100% eléctrica. El Puma Gen-E ha sido rediseñado con una carrocería más aerodinámica, clave para mejorar la eficiencia en un vehículo eléctrico.
El SUV de 4,21 metros de largo mantiene una amplia capacidad de carga, con 566 litros en el maletero trasero y 43 litros en el compartimento delantero o frunk. Por su parte, en el interior dispone de un sistema multimedia con pantalla de 12 pulgadas, así como de un generoso cuadro de instrumentos de 12,8 pulgadas.
Potencia, batería y precio del Ford Puma Gen-E en España
Hay dos versiones disponibles en el Ford Puma Gen-E pero comparten la misma mecánica eléctrica, un motor de 168 CV que permite acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 8 segundos. La autonomía varía ligeramente en función del acabado, con 376 kilómetros en la versión básica y 364 kilómetros en la opción Premium, debido a diferencias de equipamiento. Una cifra según ciclo mixto WLTP.
La batería del Puma Gen-E tiene una capacidad de 43 kWh, y gracias a la eficiencia del conjunto, consigue un consumo muy bajo de solo 13,1 kWh/100 km. En ciudad, puede alcanzar hasta 523 kilómetros de autonomía, mientras que en ciclo combinado WLTP ofrece los mencionados 376 kilómetros. La carga rápida admite potencias de hasta 100 kW en corriente continua, lo que permite recuperar gran parte de la batería en tiempos reducidos.
La oferta actual permite elegir el modelo básico desde 30.150 euros, y el acabado Premium, que parte desde 32.450 euros. A estos precios se les puede restar el importe de hasta 7.000 euros de la ayuda estatal Plan Moves 3, con lo que la tarifa final sería de 23.150 euros.