El primer coche eléctrico de Xiaomi promete ser todo un disruptor, tanto para la compañía como para el propio sector de los modelos cero emisiones. Esto es debido a que la marca ha puesto toda la carne en el asador para su desarrollo, algo que ha determinado que su potencial en términos de especificaciones sea enorme. Todos estos detalles han salido a la luz en los últimos meses a través de múltiples filtraciones, algo de lo que la marca ya se ha cansado y anuncia que tomará medidas contra los trabajadores culpables de dichas publicaciones.
La compañía tecnológica china afirma que están “cansados” de ver informaciones de todo tipo sobre su primer vehículo eléctrico. Tanto es así que han anunciado las medidas que han tomado contra sus responsables, ya sean personas o medios de comunicación del país oriental.
Xiaomi no quiere más filtraciones
En primer lugar, Xiaomi ha anunciado que hace unos días fueron despedidos tres empleados culpables de filtrar datos. Sin embargo, el principal pecado por el que la empresa se ha mostrado molesta a este respecto es porque han difundido información falsa sobre el SU7.
La compañía denuncia que estas tres personas, integrantes del equipo responsable del sistema eléctrico y componentes de software del vehículo, acudieron sistemáticamente a reuniones privadas sin previa autorización, por lo que la información que recibían habitualmente no era la definitiva o la real para el vehículo. De ahí que la marca haya decidido prescindir de sus servicios no sin antes darles unos “honorarios de consultoría”, algo que no han descrito qué es exactamente, aunque todo cabe indicar que es su finiquito.
En segundo lugar, Xiaomi emprenderá también acciones legales contra dos medios de comunicación chinos que filtraron vídeos del coche, a pesar de que, antes de mostrárselos, los periodistas habían firmado un contrato de confidencialidad al respecto.
Todos estos comunicados han hecho mella en su, hasta ahora, secreto mejor guardado, el de su primer coche eléctrico. Muchos medios y empresas ya han empezado a realizar comparaciones inevitables entre el SU7 y el Porsche Taycan, por su gran parecido.
Aunque la compañía no ha anunciado fecha oficial de presentación, nuevamente las filtraciones hablan de que su puesta de largo debería ser en la última semana del presente 2023, es decir, la semana próxima. El fundador y presidente de la marca, Lei Jun, declaró recientemente que “van a por todas” y que "están aquí para ganar". Durante el primer año de producción en serie (2024) esperan fabricar alrededor de 100.000 unidades; el segundo año duplicarán esta cifra hasta las 200.000.
En términos de especificaciones, nuevamente, hay que hacer uso de los rumores que apuntan a que la berlina eléctrica contará con una batería de hasta 101 kWh de capacidad y una potencia de hasta 664 CV. Todo ello le valdrá para homologar una autonomía de hasta 800 kilómetros. No obstante, como ya hemos dicho, su presentación es inminente, por lo que será ahí cuando salgan a la luz todos los detalles concretos del Xiaomi SU7.
