Mercedes-Benz ha puesto en marcha la producción en serie del nuevo Mercedes-Benz VLE en su planta de Vitoria-Gasteiz, uno de los centros industriales más importantes de la compañía en Europa.
El arranque oficial ha contado con la presencia de directivos de la empresa y representantes institucionales, en un acto que simboliza el inicio de una nueva fase para la fábrica alavesa, que ya ha sido profundamente modernizada para adaptarse a la electrificación.
La compañía considera este modelo como el futuro “producto estrella” de la planta, llamada a sustituir progresivamente a la actual gama de furgonetas de combustión.
Una inversión de más de 1.000 millones para la electrificación
Para hacer posible la producción del VLE, Mercedes-Benz ha llevado a cabo una transformación integral de sus instalaciones en Vitoria, con una inversión superior a los 1.000 millones de euros.
La planta ha sido rediseñada y ampliada hasta los 870.000 metros cuadrados, con nuevas líneas de producción adaptadas a la arquitectura eléctrica modular desarrollada para esta nueva generación de vehículos.
Según la compañía, esta inversión garantiza la viabilidad a largo plazo del centro industrial y consolida su papel dentro de la red global de producción del grupo alemán.
Un modelo clave dentro de la nueva arquitectura eléctrica
El Mercedes-Benz VLE es el primer vehículo basado en la nueva plataforma VAN.EA, una arquitectura modular diseñada específicamente para furgonetas eléctricas medianas y grandes.
La marca apunta a que este modelo podrá alcanzar autonomías de hasta 700 kilómetros, una cifra con la que pretende situarse como referencia en el segmento de vehículos comerciales eléctricos.
Además, la compañía subraya su enfoque en el confort y la experiencia de conducción, situando el VLE como un producto que va más allá del uso industrial tradicional y que apunta también al transporte premium de pasajeros.
Vitoria, centro estratégico para Mercedes en Europa
La planta de Vitoria es uno de los pilares industriales de Mercedes-Benz Group en Europa. Con alrededor de 5.000 trabajadores y más de 1.400 proveedores vinculados, el complejo se ha consolidado como un nodo clave dentro de la cadena de suministro del grupo.
La fábrica produce actualmente unas 150.000 unidades al año, aunque la compañía prevé ajustar ese volumen con la llegada del VLE y la progresiva transición hacia la electrificación total.
Para adaptarse a la demanda, la empresa incorporará un tercer turno de producción, lo que permitirá aumentar la flexibilidad operativa y responder a posibles picos de demanda del nuevo modelo.
Transición hacia una gama eléctrica, pero sin ruptura inmediata
Aunque el VLE está llamado a convertirse en el modelo principal de la planta en el futuro, Mercedes-Benz mantendrá durante un periodo la producción de la actual Clase V.
El objetivo es una transición progresiva hacia la electrificación total de la gama de furgonetas, sin una ruptura inmediata con los modelos de combustión.
La estrategia de la compañía combina así continuidad industrial con transformación tecnológica, en un contexto de fuerte competencia y adaptación regulatoria en el sector automovilístico europeo.
Un proyecto industrial con impacto europeo
El lanzamiento del Mercedes-Benz VLE también tiene una dimensión europea. La compañía ha señalado la importancia de contar con marcos regulatorios estables y homogéneos entre países para facilitar el crecimiento del vehículo eléctrico.
Además, desde la dirección de la planta se insiste en que la expansión de la infraestructura de recarga será clave para acelerar la adopción de este tipo de vehículos, especialmente en mercados como el español.
Una apuesta a largo plazo por la electrificación
Con el inicio de la producción del VLE, Mercedes-Benz refuerza su apuesta por la electrificación del segmento de furgonetas y consolida a Vitoria como una de sus plantas estratégicas en Europa.
El proyecto, respaldado por una inversión millonaria y una profunda transformación industrial, marca el inicio de una nueva etapa en la que el vehículo eléctrico será protagonista, aunque conviviendo todavía durante años con motores de combustión.