El patinete eléctrico Acer ES Serie 5 es uno de los más equilibrados dentro de la gama del fabricante: o nos vamos a modelos de corte muy económico y prestaciones algo limitadas (Serie 1 y Serie 3) o nos hacemos con el tope de gama (Predator Extreme), que ofrece un enfoque totalmente alejado del espíritu de la Serie 5 que nos ocupa.
El ES Serie 5 es un patinete eléctrico (o scooter, como lo llama Acer), que responde a muy variadas necesidades: sus características hacen que sea un vehículo rápido (motor de 550 W), pero, por dimensiones y facilidad de plegado, permite que también sea utilizado como un complemento a otra serie de transportes, ya que será fácil viajar con él en el autobús, el tren o el metro (allí donde esté permitido). Además, el precio de tarifa (599 €) se nos antoja como muy correcto para las prestaciones y acabados de este modelo.
Equilibrio total: buen motor, buena autonomía y gran facilidad de transporte
Quizás lo que más repetiremos de este Acer ES Serie 5 es su equilibrio: destaca por ser muy versátil, ya que aúna sus destacadas prestaciones con la facilidad que ofrece de poder ser trasladado a cualquier lado con comodidad. Su sistema de plegado es muy cómodo (se desacopla fácilmente el enganche y se ancla con naturalidad el manillar al soporte del guardabarros trasero). Además, el motor posicionado en la rueda delantera hace que sea más fácil cargar con él (está mejor repartido el peso). Por otro lado, no posee una cifra de peso muy alta: Acer declara 18,5 kg y nosotros hemos verificado 18,8 en nuestra báscula, lo cual no está nada mal.
Por otra parte, las buenas prestaciones están aseguradas: no posee un motor potentísimo (350 W, con picos de hasta 550W), pero podremos alcanzar su velocidad máxima (25 km/h) con facilidad. Las pendientes máximas que puede subir (según Acer) son del 16%: no sabemos con exactitud qué desnivel presentaban las que nos encontramos en nuestras rutas pero el ES Serie 5 ha subido por todas, aunque en algunas la velocidad caía rápidamente. Y es que, recordemos, el motor es de solo 350 W. Por cierto, este va instalado en la rueda delantera: eso hace que la dirección sea un poco más perezosa pero, en un patinete tan compacto (y de rápidas reacciones), casi se agradece.
Posee diferentes modos de aporte de potencia que conllevan diferentes velocidades: el modo más ahorrativo tiene un límite de 6 km/h; el intermedio, de 10, y el tope se va a los 25. Lógicamente, los dos primeros son poco utilizables si queremos rodar entre el tráfico de una ciudad: nosotros los hemos probado, nada más, y nos hemos movido casi siempre en el modo más potente, el de 25 km/h.
La autonomía se nos ha mostrado más que suficiente: hemos de decir que no hemos comprobado cuántos kilómetros hubiéramos realizado en el modo más económico (Acer habla de hasta 60) porque no nos parecía práctico movernos exclusivamente a 6 km/h, que es el paso de una persona andando un poco rápido. A 25 km/h, hemos podido observar que el patinete consume bastante, pero nada dramático: y es que contabilizamos hasta 35 km antes de tener que cargarlo (no habíamos agotado la batería del todo). Creemos que con tal kilometraje, podemos recorrer una ciudad varias veces.
Moverse con el Acer ES Serie 5 es muy fácil
Sus compactas dimensiones (118 x 49 x 125 cm) hacen que su manejo sea asequible para cualquier tipo de usuario: el motor, al estar en la rueda delantera, hace que maniobrar con él en parado sea sumamente cómodo al poder manejarlo con el propio manillar. Este manillar no es excesivamente ancho (49 cms) lo que hace que el manejo en marcha sea algo más nervioso, pero nos permite pasar entre coches con facilidad. Además, a la hora de llevarlo pleggado ocupará menos espacio.
Las ruedas son de 10 pulgadas, lo que otorga al Acer ES Serie 5 una buena pisada y suficiente estabilidad. En tramos muy bacheados, el Serie 5 se ve ayudado por el sistema de suspensión que incorpora. Y menos mal que lo lleva porque los neumáticos, macizos, filtran las irregularidades como ningún otro. Lo bueno es que no se pueden pinchar, algo muy beneficioso porque cambiar una cámara en neumáticos tan pequeños es una dura misión.
A la hora de frenar, el Acer ES Serie 5 va bien servido: posee un sistema de frenada electrónico en el propio motor y un freno de disco de accionamiento mecánico en la rueda trasera. No hemos echado en falta más contundencia, siendo un conjunto fácilmente dosificable. Mencionar que el ES Serie 5 dispone de luz de freno: al accionar, el piloto trasero parpadea, algo que alerta muy bien a los que vengan por detrás.
La movilidad nocturna (o en túneles) se realiza de manera segura gracias al potente set de luces que instala: la delantera es más que suficiente para que nos vean. Para ver de noche, es recomendable que haya más luz que provenga, por ejemplo, de las farolas. El piloto trasero es muy potente, lo que es de agradecer.
Alta tecnología para hacernos la vida más fácil
No es una novedad en el sector de los patinetes (o scooters) que se incorporen multitud de funciones para controlar diversas funciones y con la App Acer E Scooter dispondremos de un amplio abanico de posibilidades.
Por ejemplo, podremos comprobar el estado de la batería y la carga restante en tiempo real. Desde la App también podemos bloquear y desbloquear el Acer ES Series 5 con un simple toque para evitar que nos lo pongan en marcha y nos lo roben.
También está disponible un control de crucero que se maneja con la App y que nos parece muy práctico: se establece la velocidad y nos olvidamos de ir presionando constantemente el pulsador o acelerador…
Conclusión
Tras nuestra experiencia con este patinete podemos decir que este tipo de modelos son realmente recomendables. ¿Por qué lo decimos? Pues porque patinetes como este Acer ES Serie 5 nos parece que están en el término justo de lo que debería ser un medio de movilidad urbana: ofrece la suficiente potencia y autonomía para la inmensa mayoría de desplazamientos. Quizás echamos en falta un poco más de fuerza cuando las pendientes son pronunciadas, pero son pocas las ocasiones. Pero, además, es fácil portarlo con nosotros (y más teniendo en cuenta que no se trata de un mini patinete): no es excesivamente pesado (como hemos dicho, 18,8 kg) y el sistema para llevarlo es cómodo, con un peso muy repartido que facilita la operación.
Destacamos también la seguridad, que es alta gracias al sistema de frenado que está más que sobrado para las prestaciones que ofrece. Su sistema de luces es bueno y nos hacemos ver con facilidad.
En el lado práctico: los neumáticos macizos, aunque duros a la hora de filtrar baches, son una maravilla al olvidarte de los siempre molestos pinchazos. Tiene pata de cabra (muy robusta) y timbre. Y en el apartado tecnológico se dispone de lo necesario para controlar el patinete, con un display de grandes dimensiones que facilita la visión incluso cuando es de día (muchos displays son difíciles de ver con el sol).
Por último mencionar el precio, que consideramos que es adecuado al producto: 599 € es una cantidad relativamente asequible para todo lo que ofrece este Acer E Serie 5.
Ficha Técnica del Acer E Serie 5
• Cuadro: Aluminio.
• Motor: Acer 350W (potencia máxima de hasta 550W).
• Batería: 540 Wh.
• Display: Sí.
• Frenos: De disco trasero con accionamiento mecánico y electrónico en el motor.
• Suspensión: Sí.
• Neumáticos: 10" macizos.
• Peso: 18,8 kg (verificado Híbridos y Eléctricos).
• Precio: 599,00 €.
