Bajo la marca de Mercedes-Benz, Daimler Trucks comercializará el eActros LongHaul, alimentado por baterías y con 500 km de autonomía y el GenH2 un camión eléctrico de hidrógeno capaz de recorrer más de 1.000 kilómetros sin repostar.

El fabricante de baterías chino CATL suministrará las baterías de los camiones eléctricos de Daimler Trucks & Buses, eActros y Freightliner eCascadia y eM2, que entrarán en producción en serie en 2021.

Daimler iniciará un proyecto piloto de tres años para probar la viabilidad de su camión eléctrico eActros, desarrollado por Mercedes-Benz Truck, que constará de tres fases: la primera con camiones rígidos y la segunda y tercera con semirremolques.