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Versión comercial del e-Soul

Kia e-Soul Cargo: un interesante coche eléctrico comercial pensado para el trabajo

Diego Gutiérrez

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El Kia e-Soul Cargo es la versión comercial del crossover eléctrico de Kia, un Soul destinado para el trabajo que ha comenzado a venderse en Holanda con el motor y batería más potentes.

Actualidad

La demanda se atenderá en 2020

Kia acaba “casi” con sus problemas de suministro de coches eléctricos en Europa

Gonzalo García

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Kia Motors atenderá todos los pedidos de las listas de espera del e-Niro y del e-Soul en los primeros seis meses de 2020, y los nuevos que se reserven a partir del mes de julio.

Actualidad

Para cumplir los objetivos de emisiones de la UE

Kia apuesta por los coches eléctricos, "pagar multas por exceso de emisiones sería un fracaso"

Gonzalo García

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Kia se enfrenta en los próximos años al desafío que supone la reducción de emisiones de CO2 exigido por la Unión Europea. Pagar multas se considera un fracaso para la cultura coreana así que a Kia Europa no le queda más remedio que apostar por los modelos completamente...

Novedades

Dos motorizaciones y tres niveles de equipamiento

El nuevo KIA e-Soul eléctrico llega a España y ya conocemos su precio

Diego Gutiérrez

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El nuevo KIA e-Soul eléctrico aterriza en nuestro país a un precio que parte de 36.675 euros. Hay disponibles dos niveles de potencia, tres niveles equipamiento y tiene una autonomía de hasta 452 km, el doble que su antecesor. 

Novedades

DOS VERSIONES SEGÚN POTENCIA Y AUTONOMÍA

Kia e-Soul 2019: batería, autonomía y motores del nuevo coche eléctrico coreano

Jorge J. Castells

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La segunda generación del Soul eléctrico, el KIA e-Soul 2019, llega al mercado con dos versiones diferenciadas por la capacidad de sus baterías, su autonomía y el nivel de potencia de su motor eléctrico.

Novedades

Baterías de 39,2 kWh y 64 kWh

El Kia e-Soul 2019 llegará a Europa con dos versiones según potencia y autonomía

Gonzalo García

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Kia ofrecerá en Europa el nuevo e-Soul con dos opciones de potencia y capacidad de su batería, 39,2 kWh y 64 kWh, que alcanzan 277 y 452 kilómetros de autonomía respectivamente en el ciclo de homologación WLTP.