El programa piloto que está llevando a cabo Tesla para la apertura de su red de Supercargadores a vehículos eléctricos de otras marcas ha llegado a España. Las 13 estaciones que el fabricante ha abierto por ahora en la Península (de las 41 que tiene en total) suman un total de 119 puntos de recarga nuevos cuya potencia máxima está entre los 150 y los 250 kW. Si bien con estas primeras estaciones abiertas todavía no es posible viajar a cualquier lugar de España, cuando se agreguen las restantes, sí será posible.
En enero de este año, Tesla anunció la puesta en marcha de un programa piloto para iniciar la apertura de su red de Supercargadores a los coches eléctricos de otros fabricantes. Las pruebas comenzaron en 10 estaciones en los Países Bajos, que posteriormente se amplió a todas las ubicadas allí, a la vez que se unían las primeras de Noruega y Francia.
Con la apertura de la primera tanda de Supercargadores en España también se ha anunciado la de otros países europeos. En concreto la lista de países con estaciones de Tesla abiertas a coches eléctricos de otras marcas es la siguiente:
- Francia
- Países Bajos
- Noruega
- Reino Unido
- España
- Suecia
- Bélgica
- Austria
Tesla está ampliando gradualmente el programa piloto estudiando en cada caso el impacto que provoca en su red la incorporación otros vehículos eléctricos. Es de esperar que con el tiempo la apertura se extienda al resto de las estaciones de Europa y que el fabricante californiano utilice los nuevos ingresos para acelerar la expansión de la red.
Con las estaciones abiertas actualmente ya se comienza a intuir un mapa de recarga distribuido por toda Europa. Cuando todos los Supercargadores europeos sean accesibles, solo con la red de Tesla sería suficiente para desplazarse por toda Europa Occidental.
En España la apertura de las 13 estaciones supone un cambio significativo en la topología de la red de recarga. Se añaden un total de 119 puntos de carga ultrarrápida con potencias comprendidas entre los 150 y los 250 kW, aunque la mayoría de los coches que no son Tesla no podrán aprovecharla. Otra de las ventajas de esta red es el buen funcionamiento que ofrece la aplicación a través de la cual se gestiona la carga, que indica en tiempo real los puntos disponibles en cada estación.
Los precios de la recarga dependen de cada país. En el caso de España se ha fijado en 0,63 €/kWh, con una penalización por inactividad (tiempo de estacionamiento en el punto con el vehículo ya recargado) de hasta un euro por minuto. Contratar una suscripción de 12,99 € mensuales da acceso a una tarifa de recarga reducida de 0,43 €/kWh que pagan los propietarios de un coche eléctrico de Tesla.
Para poder utilizar los Supercargadores, aparte de disponer de la aplicación móvil y de un usuario con medio de pago registrado en ella, el único requisito técnico que existe es que el vehículo disponga de un sistema de carga rápida bajo el protocolo CCS-Combo 2.
El listado de las estaciones abiertas en España (por orden alfabético) el siguiente:
- Albacete - 8 puntos.
- Alcobendas (Madrid) – 12 puntos.
- Almaraz (Cáceres) – 10 puntos.
- Aranda de Duero (Burgos) – 8 puntos.
- Atalaya del Cañavete (Cuenca) - 10 puntos.
- Barbastro (Huesca) – 4 puntos.
- Benavente (Zamora) – 8 puntos.
- El Ejido (Almería) - 7 puntos.
- Granada -10 puntos.
- Jerez – 10 puntos
- La Seu d'Urgell (Lérida) – 10 puntos.
- Rivabellosa (Álava) – 12 puntos.
- Sevilla – 10 puntos.
