Geely tiene prácticamente todo preparado para lanzar uno de sus coches eléctricos más importantes de 2026. El nuevo Galaxy TT llegará oficialmente al mercado chino el próximo 10 de septiembre, después de iniciar su preventa el 13 de agosto con tres versiones de propulsión trasera cuyos precios oscilan entre 145.900 y 169.900 yuanes, aproximadamente entre 18.720 y 21.800 euros al cambio actual, respectivamente.
Geely Galaxy comunicó el pasado 28 de agosto que los pedidos anticipados ya habían superado las 20.000 unidades. Y no estamos precisamente ante un coche pequeño: el TT es una berlina eléctrica de 4.999 mm de longitud que busca enfrentarse a modelos como el Xiaomi SU7 o el Xpeng P7+, entre otros, utilizando como argumentos una arquitectura de 800 voltios, batería CATL con carga 6C y hasta 640 kilómetros de autonomía.
Casi 5 metros y hasta 333 CV de potencia
El nuevo Galaxy TT mide exactamente 4.999 mm de largo, 1.919 mm de ancho y 1.479 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.920 mm. Geely ha optado por una carrocería de tipo fastback especialmente aerodinámica, con un coeficiente de resistencia de apenas 0,22 cx. En la parte posterior incorpora además un alerón eléctrico activo con tres posiciones.
Este último puede alcanzar una inclinación máxima de 22,5 grados y generar hasta 508 N de carga aerodinámica. La gama de propulsión trasera utiliza un único motor eléctrico con 245 kW, equivalentes a 333 CV, mientras que sus diferentes configuraciones homologan 540 o 640 kilómetros de autonomía bajo el ciclo chino CLTC. La aceleración de 0 a 100 km/h se completa respectivamente en 7,2 y 6,5 segundos.
Existe además un Galaxy TT Ultra considerablemente más potente. Esta versión comenzó su preventa anteriormente por 209.800 yuanes, unos 26.900 euros, inicialmente limitada a 999 unidades. Utiliza dos motores y tracción total, desarrolla conjuntamente 425 kW, unos 578 CV, y puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos.
Más de 400 km de autonomía recuperados en 11 minutos
Uno de los grandes argumentos del Galaxy TT está debajo de su carrocería. CATL ha desarrollado específicamente para el modelo la denominada batería Shenxing TT, que utiliza química LFP y estrena la tecnología de protección frente a la propagación térmica NP 3.0. Todas las versiones incorporan además de serie una arquitectura eléctrica de 800 voltios.
La batería admite una tasa de carga de hasta 6C y Geely asegura que únicamente 11 minutos conectada a un cargador suficientemente potente permiten recuperar más de 400 kilómetros de autonomía. Una cifra especialmente relevante teniendo en cuenta el posicionamiento del modelo y que incluso las variantes más económicas incorporarán esta tecnología.
El nuevo eléctrico tampoco escatima en tecnología. Incorpora un sensor LiDAR y el chip J6M de Horizon Robotics, pudiendo equipar los sistemas de asistencia a la conducción G-ASD H7 o H5 desarrollados por Geely. En el interior encontramos la segunda generación de Flyme Auto, una instrumentación digital de 10,2 pulgadas, pantalla multimedia de 15,4 pulgadas y un Head-Up Display con realidad aumentada de 25,6 pulgadas. A ello suma un sistema de sonido con 23 altavoces y un enorme techo panorámico de cristal de 1,97 metros cuadrados. Geely apunta especialmente a compradores jóvenes dentro del competido mercado chino de berlinas eléctricas de alrededor de 200.000 yuanes.
Más de 20.000 pedidos antes de llegar al mercado
El Galaxy TT será además un lanzamiento especialmente importante para Geely en China. El grupo vendió 270.194 vehículos durante agosto, un 8,01% más que un año antes y su mejor resultado mensual de 2026. Sin embargo, prácticamente todo ese crecimiento procedió de los mercados internacionales.
Geely exportó 110.094 vehículos durante el pasado mes, nada menos que un 205% más interanual y aproximadamente el 41% de sus ventas totales. Esto deja alrededor de 160.100 unidades comercializadas en China, aproximadamente un 25% menos que durante agosto de 2025. La marca Galaxy está llamada precisamente a desempeñar un papel importante para recuperar terreno en casa: entregó 119.115 vehículos en agosto, un 7,63% más interanual y un 10,50% por encima de julio.
En ese contexto llegará el Galaxy TT el próximo 10 de septiembre. Más de 20.000 compradores chinos ya lo habían reservado a finales de agosto, antes incluso de conocerse sus precios definitivos. Sobre el papel, Geely ha reunido argumentos importantes: casi 5 metros de longitud, 333 CV desde las versiones de propulsión trasera, hasta 640 km CLTC y, especialmente, una arquitectura de 800 voltios y batería 6C capaz de recuperar más de 400 kilómetros en apenas 11 minutos.