Los italianos tiene en la marca de motores Polini su máximo exponente pero los de Fantic se han decantado por producto alemán: Bosch es el proveedor del resugir de la fábrica de la región de Lombardía y, en esta nueva y espectacular montura de enduro que se acaba de lanzar, el elegido es el motor Bosch Performance Line CX Gen 5.
La bicicleta eléctrica en cuestión es la nueva Fantic Rhapsody y, aunque milita en una categoría similar a la de la recientemente lanzada Fantic Ridge, el hecho de llevar un cuadro facturado en carbono (el de la Ridge es de aluminio) la hace poseer mayor empaque y prestancia.
Cuadro de carbono con curiosas soluciones
Lo hemos dicho en varias ocasiones: se agradecen novedades (o al menos soluciones menos habituales) en las nuevas bicicletas que salen al mercado. Porque a veces, por aquello de jugar sobre seguro, vemos cómo se lanzan nuevas bicicletas con sistemas de suspensiones y soluciones técnicas más que trilladas. Y la verdad, es que se nos acelera poco el corazón.
El cuadro de la nueva Rhapsody, fabricado íntegramente en fibra de carbono, tiene una parte donde se ancla el amortiguador muy curiosa: parece que el elemento amortiguante atraviesa el tubo del sillín, pero realmente no es así. El amortiguador va como encapsulado, también por la parte superior, lo que hace que se otorgue mucha rigidez a esa parte tan sensible. Desde Fantic aseguran que la rigidez torsional del cuadro es muy alta. Por cierto, el sistema consigue unos fantásticos 180 mm de recorrido. Delante, la horquilla también se va a los 180 mm.
"El departamento de I+D de Fantic ha adoptado soluciones derivadas del mundo de la competición de motor gracias al 'know-how' adquirido por la casa matriz en motocross" (Fantic Bikes)
Otro detalle que ayuda en eso es la manera de extraer la batería: podrían haberla dejado fija, pero es menos práctico. Para no perder rigidez, el tubo diagonal es de una pieza y tiene la abertura en la parte inferior, lo que imprime mucha resistencia al cuadro.
El triángulo trasero (por cierto, muy cortito gracias a ser una bicicleta 'mullet') está realizado en dos piezas, con el punto de giro coincidente con el eje de la rueda (pivot horst coaxial). De esta manera, según sus diseñadores, se consigue un perfecto aislamiento entre la pedalada y el efecto de la frenada. Así mismo, se minimiza el 'pedal kickback' (retroceso de los pedales cuando se comprime la suspensión).
Motor Bosch Performance Line CX Gen 5
Poco que añadir: fiabilidad constrastada ante todo. Eso parece que es lo que han buscado en Fantic. Este motor, tras el Upgrade 2.0 efectuado a principios de verano, tiene unas buenas cifras: potencia máxima de 750 W, par motor de 120 Nm y un aporte máximo a la pedalada del 600 %. Gracias a la App eBike Flow, podemos hacer muchos ajustes, tanto en las cifras de potencia de cada modo de aporte como en la manera de que el Extended Boost trabaje.
La batería, que ya hemos comentado que es extraíble, es la PowerTube de 800 Wh de Bosch. Como opción, podemos incluir el Range Extender PowerMore de Bosch que aporta otros 250 Wh más... Sobre el tubo superior del cuadro vemos el completo display Kiox 400C de Bosch, que es a color y tiene mucha información.
3 modelos
En el momento de su lanzamiento, 3 son los montajes que se ofrecen de la Rhapsody, con precios bastante ajustados que van desde los 6.490 euros del acabado Sport hasta los 9.990 euros del Factory, pasando por los 7.990 euros del Race.
Fantic Rhapsody Sport (6.490 euros)
Cuadro: fibra de carbono / Motor Bosch Performance Line CX / Batería: Bosch PowerTube 800 Wh / Transmisión: SRAM Eagle 70 / Horquilla: RockShox Domain Gold R 180 mm / Amortiguador: RockShox Deluxe Select 180 mm / Frenos: SRAM DB6 / Ruedas: Fantic Racing alloy
Fantic Rhapsody Race (7.990 euros)
Cuadro: fibra de carbono / Motor Bosch Performance Line CX / Batería: Bosch PowerTube 800 Wh / Transmisión: SRAM GX AXS T-Type / Horquilla: RockShox ZEB Select 180 mm / Amortiguador: RockShox Vivid 180 mm / Frenos: SRAM Maven / Ruedas: Fantic Racing alloy
Fantic Rhapsody Factory (9.990 euros)
Cuadro: fibra de carbono / Motor Bosch Performance Line CX / Batería: Bosch PowerTube 800 Wh / Transmisión: SRAM X0 AXS T-Type / Horquilla: Fox 38 Factory 180 mm / Amortiguador: Fox Float X2 Factory 180 mm / Frenos: SRAM Maven Ultimate / Ruedas: DT Swiss HX1700
Un modelo que se suma a los lanzados hace unos meses componen una gama muy completa que respira modernidad: la Sierra, enfocada al trail y cuadro de carbono, la Ridge, una allmountain resistente en aluminio y la reciente Rhapsody, todas con motor Bosch como denominador común. Más información en: Fantic Bikes