Con un cuadro espectacular esta bicicleta eléctrica española tiene un precio de escándalo

No hace falta salir de nuestro país: esta marca nos deleita con un precioso cuadro de carbono de inédito diseño en su última eBike de montaña que destaca también por montar un potente motor

Impresionante esta eBike de solo 5.499 euros (Foto: Conor).
Impresionante esta eBike de solo 5.499 euros (Foto: Conor).
01/11/2025 10:45
Actualizado a 01/11/2025 10:45

Con un cuadro espectacular esta bicicleta eléctrica española tiene un precio de escándalo: desde 5.499 euros tenemos una eBike de montaña de doble suspensión con cuadro realizado íntegramente en fibra de carbono que, además, posee un diseño muy elaborado. La bicicleta se llama IZA y es fabricada por la marca navarra Conor.

iza banners3
La Conor IZA es una bicicleta eléctrica de Enduro (Foto: Conor).

Parece que siempre que buscamos la máxima innovación tenemos que mirar fuera de nuestras fronteras (es algo inherente a la sociedad española, y no solo en el ciclismo) pero las firmas de nuestro país llevan tiempo demostrando que saben hacer las cosas igual (o mejor) que las extranjeras: Conor lo demuestra con el bonito cuadro de su bicicleta eléctrica de montaña.

IZA: un modelo de Enduro con el amortiguador semi-integrado

La Conor IZA es una bicicleta de Enduro: su cuadro instala un set de ruedas mullet (29'' delante y  27,5'' detrás) para permitir un fluido  manejo en tramos revirados sin perder aplomo en las bajadas.

iza (4)
El diseño del cuadro alrededor del pedalier es muy exclusivo (Foto: Conor).

Además, se acompaña de unos recorridos de suspensión lo suficientemente amplios para tragar con todo: tanto delante como detrás tenemos 160 mm de recorrido. El cuadro se ha realizado en fibra de carbono unidireccional, con fibras Toray, las más exclusivas del mercado. El diseño, como ya hemos mencionado anteriormente, es especial: destacamos el doble refuerzo entre el tubo diagonal y el del sillín para aportar la máxima rigidez.

BANNER IZA3
El comportamiento 'bajador' es destacable (Foto: Conor).

Y también es destacable cómo han embutido el amortiguador en el tubo del sillín, siendo 'tapado' en su parte trasera por una especie de carcasa que hace que quede muy protegido de las salpicaduras de la rueda trasera. Esa ubicación del amortiguador permite un centrado de masas casi perfecto, otorgando un noble comportamiento a la IZA.

Conor IZA en acción.

Un motor con dos versiones diferentes

Se ofrecen dos opciones de motorización: podrían parecer dos motores pero, la verdad, es que el EP6 y EP8 de Shimano son prácticamente el mismo pero con carcasas diferentes (aluminio en el primero y magnesio en el segundo) que hace que el peso del EP8 sea inferior (unos 2,6 contra 2,8 kg). Ambos ofrecen hasta 85 Nm de par y un alto grado de personalización a través de la App E-Tube de Shimano.

iza banners2 730px
Ambos motores suben con solvencia (Foto: Conor).

La batería que se ha instalado se nos antoja como infinita: sabiendo del buen rendimiento de estos motores, la Darfon de 800 Wh de capacidad permitirá una altísima auntonomía. En el manillar, para controlar distintos parámetros, se monta un display SC-EN600, con suficente información.

Dos modelos con un gran equipamiento 

Dos son los modelos ofertados, con un alto equipamiento que sorprende por dos motivos: uno, porque los precios de ambos están más que ajustados. Y dos, porque no entendemos muy bien el por qué se han 'repartido' los componentes como lo han hecho.

iza (1)
Display Shimano SC-EN600 (Foto: Conor).

Por ejemplo, el modelo IZA con el motor EP6 (5.499 euros), monta como ya dijimos, el motor menos exclusivo EP6. Lo acompaña un set de suspensiones de calidad (horquilla Fox 36 Performance y amortiguador Fox Float Performance) y una transmisión Shimano XT Di2, de las antiguas de 11 velocidades que, sin embargo, viene equipada con las funciones Auto Shift y Free Shift (opción de cambio automático y también sin pedalear), algo que nos parece perfecto.

iza (3)
Amortiguador Fox Float X Performance en la IZA EP8 (Foto: Conor).

Sin embargo, el modelo IZA con el EP8 (5.999 euros) trae consigo una transmisión XT mecánica de 12 velociades. No lo entendemos. Quizás han querido que en esta IZA prevaleciera más una vertiente competitiva, algo que advertimos por el hecho de que se instalen suspensiones más elaboradas: hablamos de que monta una imponente horquilla Fox 38 Performance y un amortiguador Fox Float X Performance. En cualquier caso, ambas rayan a un alto nivel. Más información en: Conor IZA

Ficha técnica Conor IZA EP6

iza
Conor IZA EP6: 5.499 euros (Foto: Conor).
  • Cuadro: fibra de carbono UD Toray
  • Motor: Shimano EP600 (85 Nm)
  • Batería: Darfon 800 Wh
  • Transmisión: Shimano XT Di2 11s
  • Horquilla: Fox 36 Performance 160 mm
  • Amortiguador: Fox Float 160 mm
  • Ruedas: Mavic E-Deemaxx
  • Tija: Fox Transfer Performance
  • Precio: 5.499 euros 

Ficha técnica Conor IZA EP8

iza (2)
Conor IZA EP8: 5.999 euros (Foto: Conor).
  • Cuadro: fibra de carbono UD Toray
  • Motor: Shimano EP801 (85 Nm)
  • Batería: Darfon 800 Wh
  • Transmisión: Shimano XT 12s
  • Horquilla: Fox 38 Performance 160 mm
  • Amortiguador: Fox Float X 160 mm
  • Ruedas: Mavic E-Deemaxx
  • Tija: Fox Transfer Performance
  • Precio: 5.999 euros