No es ni Avinox ni Bosch ni Shimano ni Mahle ni Polini. La marca es italiana y lleva desde 1978 fabricando pequeños motores eléctricos, primero para acuarios y más tarde para electrodomésticos. ¿Ni idea? Pues la marca se llama Askoll Ultra y el modelo en cuestión es el C90A.
Tenemos que decir que realmente es el Grupo Askoll el que data de 1978 ya que la filial destinada a los motores para bicicletas, Askoll Ultra, es mucho más moderna. Y es que fue en el año 2022 cuando se dio a conocer el primer motor para bicicletas eléctricas que es este C90A del que vamos a hablar.
Un motor enfocado al mountain bike
Aunque, como es lógico, un motor puede ser utilizado en diferentes modalidades del ciclismo, los propios responsables de Askoll Ultra enmarcan a su C90A en el mtb. Actualmente hay un equipo, el Dust Devils con el corredor Riccardo Bresciano, que está compitiendo en el European e-MTB Enduro Tour con una montura que instala el Askoll Ultra C90A.
Sus cifras son respetables y están por encima de la mayoría de los mejores motores del segmento: por ejemplo, tiene picos de potencia de hasta 1.200 W y un aporte máximo a la pedalada del 460 %. Decir que en la página web aún figura la anterior versión con 750 W (la que se usa para competir) pero, desde la propia fábrica ya hablan de 1.200 W de las nuevas versiones.
Por su parte, el par motor continuo es de 90 Nm que, en el modo boost, llega hasta los 110 Nm. Estos datos lo acercan, por ejemplo, al Avinox M2. Cinco son los modos de aporte de potencia, además del boost: aquí Askoll está un poco por debajo de sus rivales ya que, de momento, no habla de la posibilidad de personalizarlos con la ya habitual App. Donde también queda algo lejos es en el peso: 2,9 kg, un poco por encima de la competencia directa.
De momento en la marca tienen dos baterías internas asociadas al motor: se trata de las Askoll In-Tube, una con 756 Wh de capacidad que marca un buen registro en la báscula con 3,5 kg (una Avinox FS800 se va a los 3,74 kg). También hay otra Askoll In-Tube de 630 Wh que declara el mismo peso. Más información en: Askoll Ultra C90A
Podemos encontrar un Askoll Ultra C90A en una exclusiva montura
Rebuscando un poco (o bastante), hemos encontrado una montura muy exclusiva que instala este motor, aunque no es la única. Pero al menos es una marca de la que ya hemos hablado en diferentes ocasiones: se trata de la también italiana Thok y la bicicleta, la GRAM dk. Bueno, tenemos que puntualizar: no es una bicicleta completa, sino un 'dream kit', es decir, un cuadro al que instalar cada uno los componentes que deseemos.
Este cuadro monta el Askoll Ultra C90A y una batería de 820 Wh (no instala las de Askoll Ultra). Las suspensiones son unas exclusivas Fox: delante nos encontramos con una horquilla 38 Factory de nada menos que 180 mm y detrás un amortiguador X2 Factory que llega a los 170 mm. El set de ruedas para el que está diseñada esta GRAM es 'mullet': y es que el enfoque de esta bicicleta es 'endurero'.
El cuadro, de carbono como es lógico, permite ser personalizado desde fábrica en cuanto a la decoración: y es que Thok ofrece gráficos de dos estilos y hasta ocho colores. Aunque se venda el cuadro por separado, también se puede completar un montaje 'a la carta' de la bicicleta desde el propio configurador. El precio del cuadro, con motor, batería, bielas, suspensiones y potencia, es de 6.999 euros. Más información en: Thok GRAM dk