El fabricante chino Zoomlion ha presentado el 9DX, un gigantesco tractor agrícola híbrido que lleva la potencia de este tipo de maquinaria hasta un nivel inédito: 1.600 caballos de potencia máxima declarada.
Su arquitectura de cuatro orugas, dos motores eléctricos y un sistema de transmisión híbrida lo sitúan entre las propuestas más ambiciosas de la maquinaria agrícola actual.
Un sistema híbrido de 1.600 caballos
El nuevo modelo se dio a conocer en la Exposición Internacional de Maquinaria Agrícola de China (CIAME 2026), celebrada en Tianjin. Está concebido para trabajar en grandes explotaciones agrícolas, donde las operaciones de preparación del terreno, siembra y fertilización requieren una elevada capacidad de tracción y el manejo de implementos de grandes dimensiones.
El apartado más llamativo del Zoomlion 9DX es su sistema de propulsión. La máquina combina un motor de combustión interna con dos motores eléctricos, dentro de una arquitectura híbrida que trabaja a 800 voltios.
El conjunto desarrolla una potencia pico declarada de 1.600 caballos y un par máximo de 7.200 Nm. Para gestionar semejante capacidad, incorpora una transmisión continuamente variable (CVT) de tecnología híbrida, que permite adaptar la velocidad de avance a las necesidades de cada operación sin recurrir a relaciones de cambio escalonadas.
La velocidad máxima anunciada es de 40 km/h. Zoomlion sostiene que su sistema de propulsión permite mejorar la eficiencia operativa entre un 10 % y un 15 % frente a equipos comparables, aunque todavía no ha publicado los detalles de los ensayos utilizados para establecer esa mejora.
Tampoco se conocen la potencia individual del motor térmico y de los dos motores eléctricos ni la potencia nominal continua del conjunto. Por tanto, los 1.600 caballos deben interpretarse como una cifra de potencia máxima del sistema híbrido, no como una potencia constante disponible durante toda la jornada.
Cuatro orugas para repartir el esfuerzo
Otra de las características más llamativas del 9DX es su sistema de tracción. En lugar de recurrir a los habituales neumáticos agrícolas, utiliza cuatro orugas independientes de caucho, cada una con una anchura de 762 milímetros.
Esta configuración permite repartir el peso de la máquina sobre una superficie de contacto mayor, reduciendo la presión ejercida sobre el terreno y, con ello, el riesgo de compactación del suelo. Es un aspecto especialmente importante en explotaciones agrícolas de grandes dimensiones, donde la circulación repetida de maquinaria pesada puede afectar a la estructura del terreno.
El fabricante asegura que el tractor está preparado para trabajar en pendientes superiores a 12 grados. Su elevada capacidad de tracción está pensada para mover grandes aperos agrícolas, como sembradoras de gran anchura y equipos de preparación del suelo.
Una hidráulica preparada para grandes implementos
La potencia mecánica no es el único argumento del Zoomlion 9DX. Su sistema hidráulico ofrece un caudal máximo declarado de 636 litros por minuto, una cifra que permite alimentar aperos con importantes necesidades de energía hidráulica.
Esta capacidad resulta especialmente interesante para trabajar con sembradoras de gran tamaño, maquinaria de laboreo y equipos de fertilización de dosis variable. La combinación de potencia, tracción e hidráulica busca que una sola máquina pueda manejar implementos de grandes dimensiones y realizar operaciones agrícolas de elevada exigencia.
La cabina también incorpora soluciones orientadas al trabajo prolongado. Dispone de una estructura de suspensión independiente y completamente flotante para reducir las vibraciones transmitidas al conductor. El acceso se realiza mediante una escalera con una inclinación de 65 grados.
Un nuevo rival para los grandes tractores convencionales
La cifra de 1.600 caballos coloca al Zoomlion 9DX por encima de los grandes tractores convencionales actualmente comercializados. Para establecer una referencia, el John Deere 9RX 830 anuncia hasta 913 CV de potencia máxima de motor.
Sin embargo, ambas cifras no son directamente comparables: en el caso del 9DX se trata de la potencia pico declarada de un sistema híbrido, mientras que John Deere especifica la potencia máxima de su motor diésel conforme a su homologación.
El nuevo modelo también supone un salto respecto al anterior Zoomlion DX7004, que había anunciado una potencia híbrida máxima de 1.200 caballos.
El fabricante chino no ha comunicado todavía cuándo comenzará la producción en serie del 9DX ni cuándo estará disponible comercialmente. Tampoco ha publicado todos los datos necesarios para valorar su rendimiento real en condiciones de trabajo.