El fabricante chino Changan Automobile ha anunciado el desarrollo de una nueva generación de tecnología híbrida con la que pretende atraer a millones de conductores que todavía utilizan motores de combustión. La compañía ha presentado su plataforma Blue Core Super Engine, una arquitectura que combina motor térmico y eléctrico y que aspira a lograr un consumo urbano de 2,98 litros cada 100 kilómetros, una cifra que se sitúa entre las más bajas del mercado.
Con este lanzamiento, Changan busca competir en el creciente mercado de híbridos de alta eficiencia, un segmento que se está convirtiendo en una alternativa para muchos conductores que desean reducir el consumo de combustible sin depender completamente de la infraestructura de recarga de los vehículos eléctricos.
Seis años de desarrollo y más de 1.0000 ingenieros
El nuevo sistema híbrido es el resultado de un proyecto de desarrollo que ha durado seis años y en el que han participado más de 1.000 ingenieros, según ha explicado la propia compañía. Para llevarlo a cabo, Changan ha invertido 2.000 millones de yuanes, unos 257 millones de euros, en un laboratorio especializado dedicado a investigar y desarrollar esta arquitectura.
Durante el proceso se han registrado 163 avances técnicos relacionados con el hardware y el software del sistema de propulsión. Además, el fabricante ha sometido la tecnología a pruebas intensivas de durabilidad, acumulando más de dos millones de kilómetros de test en carretera y evaluando su comportamiento en 70 tipos diferentes de superficies alrededor del mundo.
Un híbrido pensado para imitar la conducción de un eléctrico
La nueva plataforma Blue Core híbrida enchufable apuesta por un enfoque en el que el motor eléctrico tiene un papel protagonista. El sistema está diseñado para que el coche circule la mayor parte del tiempo impulsado por el motor eléctrico, mientras que el motor de combustión actúa principalmente como apoyo para mejorar la eficiencia energética.
Este planteamiento permite ofrecer una conducción más silenciosa, con una respuesta inmediata al acelerador y una sensación de empuje similar a la de un coche eléctrico. Además, el sistema ha sido optimizado para el tráfico urbano, donde los constantes arranques y paradas suelen aumentar el consumo de combustible en los motores tradicionales.
Parte de la estrategia global de expansión
La nueva tecnología también forma parte de la estrategia internacional de la compañía. Changan quiere aumentar su presencia fuera de China y se ha marcado el objetivo de alcanzar 750.000 ventas internacionales en 2026.
Para ello, el fabricante está ampliando su red industrial y tecnológica. Uno de los centros clave en el desarrollo de esta plataforma ha sido el laboratorio de investigación que la compañía tiene en Birmingham, Reino Unido, desde donde se han adaptado las tecnologías a los estándares internacionales.
Entre los planes de expansión destacan la producción en la planta de Rayong, en Tailandia, que servirá como base para fabricar vehículos con volante a la derecha destinados a mercados como Australia, Nueva Zelanda, Sudáfrica o Reino Unido.
Competencia directa con los híbridos chinos más eficientes
La plataforma Blue Core llega a un mercado cada vez más competitivo, donde fabricantes chinos como BYD o Geely ya han presentado sistemas híbridos enchufables con consumos incluso más bajos.
Tecnologías como DM-i 5.0 de BYD o NordThor EM-i de Geely han anunciado cifras cercanas a 2,6 litros cada 100 kilómetros, lo que obliga a Changan a reforzar su propuesta tecnológica para seguir siendo competitivo tanto en China como en los mercados internacionales.
Una estrategia tecnológica con varias vías
La apuesta por los híbridos no es la única línea de desarrollo de Changan. La empresa también está invirtiendo con fuerza en vehículos eléctricos a través de su marca Deepal, con la que ha entrado en España, que recibió recientemente una importante ronda de financiación para acelerar el desarrollo de nuevos modelos.
Además, la compañía ha colaborado con CATL para lanzar uno de los primeros coches de producción con baterías de sodio, una tecnología que promete mejorar el rendimiento en climas fríos y reducir los costes de producción.
Con esta combinación de híbridos avanzados, eléctricos de nueva generación y nuevas químicas de baterías, Changan busca posicionarse como uno de los grandes actores de la nueva movilidad global.