El mercado del coche eléctrico en China ha encontrado un nuevo protagonista que está cambiando las reglas del juego. El XPeng Mona M03, una berlina compacta de bajo coste, se ha convertido en un auténtico fenómeno de ventas, alcanzando las 250.000 unidades en apenas 18 meses desde su lanzamiento. Una cifra que confirma el enorme apetito del mercado por modelos accesibles y tecnológicos.
Este crecimiento no solo destaca por su volumen, sino por la velocidad. En un sector donde muchos modelos tardan años en consolidarse, el Mona M03 ha batido récords desde su debut en agosto de 2024, posicionándose como uno de los eléctricos más exitosos de su categoría en tiempo récord. Como referencia, en su inicio comercial, tardó sólo 48 horas en alcanzar las 30.000 ventas. Todo un hito.
El éxito del MONA M03 en China
Uno de los factores clave detrás de este éxito es su precio competitivo. El Mona M03 fue concebido como un modelo accesible dentro del segmento eléctrico. De hecho, su precio de partida en China es de sólo 119.800 yuanes (unos 14.990 euros al cambio actual). Esto lo sitúa muy por debajo de muchos rivales, ampliando el acceso al coche eléctrico a un público mucho más amplio.
Sin embargo, el precio no lo es todo. El modelo ofrece varias alternativas mecánicas, de entre 500 y 650 kilómetros, según su homologación en ciclo CLTC. Estas cifras que lo colocan en línea con vehículos más caros; lo mismo sucede con su espacio interior, así como con las calidades y tapizados que lo forran. Además, incorpora tecnología avanzada de asistencia a la conducción y un enfoque claramente digital, aspectos cada vez más valorados por los usuarios orientales.
Tras un año y medio a la venta, muchos temían que su interés se diluyese entre tanta oferta presente en China. Sin embargo, el modelo ha mantenido una media de unas 10.000 unidades mensuales. De hecho, enero y febrero de este 2026 cumplieron con unas 11.000 ventas, mientras que el promedio del pasado 2025 fue de 15.000 matriculaciones.
El Xpeng MONA M03 sigue batiendo récords de ventas
Con todo ello, la cúpula de Xpeng (marca propietaria del modelo) está de celebración tras haber alcanzado las 250.000 unidades adjudicadas. Tal ha sido su impacto en China que ya son muchos mercados y públicos extranjeros los que piden un coche como el MONA M03 en sus respectivas regiones. Hace unos meses se rumoreó su posible aterrizaje en Europa, aunque por el momento no hay señales de ello.
Para continuar con su éxito, Xpeng ya prepara la llegada del segundo modelo de la serie MONA, el llamado L03, un SUV eléctrico igualmente asequible y que incorporará la misma mecánica que su hermano. Por ahora este modelo presenta muchas preguntas, ya que sólo se han filtrado algunas imágenes y datos. No obstante, todo apunta a que podría ser un nuevo éxito para la marca china.
Uno de los elementos clave para MONA es el perfil del comprador. Según la compañía, la mayoría de clientes del M03 son menores de 35 años, lo que “refleja un cambio generacional en la forma de entender el automóvil”, según afirman desde la marca. Para este público, la conectividad, el diseño y el precio pesan tanto como la autonomía.
También hay que incidir en el hecho de que la marca ha demostrado una capacidad de producción excepcional. Alcanzar las 200.000 unidades en apenas 14 meses y seguir creciendo hasta las 250.000 confirma que Xpeng ha logrado escalar su fabricación con una rapidez poco habitual en la industria.