Alpine A290 debutará el 13 de junio durante la semana de las 24 Horas de Le Mans

Los utilitarios deportivos no han muerto, pero sí se han transformado. El A290 está llamado a ser uno de los lanzamientos más atractivos del año y ya sabemos en qué fecha concreta se verá.

Al A290 todavía le quedan unos cuantos meses en fase de pruebas y desarrollo.
Al A290 todavía le quedan unos cuantos meses en fase de pruebas y desarrollo.
03/04/2024 09:12
Actualizado a 03/04/2024 09:34

Si creciste en los 80 y en los 90 muy posiblemente tengas recuerdo de una de las épocas más bonitas del sector de la automoción. En aquellos años el mundo descubrió que los coches urbanos también tenían un punto rebelde y divertido. Los utilitarios deportivos fueron el peldaño de entrada para muchos conductores apasionados. Hoy, muchos de esas unidades han desaparecido, pero la categoría no ha dicho su última palabra. Modelos como el Fiesta ST o el Polo GTI serán reemplazados por coches como el Alpine A290. Los franceses están ultimando los preparativos para lanzarlo al mundo y ya sabemos qué día será presentado. Apúntalo en tu agenda.

Será el próximo 13 de junio. La fecha no ha sido seleccionada al azar, todo lo contrario. Alpine ha escogido ese jueves de junio por estar integrado en una de las semanas más importantes del automovilismo, la semana de las 24 Horas de Le Mans, la madre de todas las carreras. Alpine participará en la prueba, en la máxima categoría, y espera cosechar grandes éxitos. El A290 formará parte de las celebraciones típicas en torno a la prueba, como ya es costumbre entre las marcas participantes. Un pequeño deportivo eléctrico entre una maraña de coches de carreras. Los primeros adelantos vaticinan una presentación por todo lo alto.

Alpine A290 Trasera
Los primeros modelos definitivos demuestran el punto deportivo del A290.

El primero de un total de siete lanzamientos para esta temporada

El trazado de La Sarthe será el mejor escenario posible para un coche que está llamado a conquistar el corazón de muchos de esos conductores que echan de menos a los deportivos más baratos del mercado. Hay que reconocer que tanto Renault como Alpine han jugado muy bien sus cartas. El relanzamiento del Renault 5 ha sido todo un éxito. Los franceses no dan a basto con la gran cantidad de pedidos que han recibido. Su estilo retro ha conquistado a muchos y la división deportiva del grupo francés quiere aprovechar ese tirón para presentar su propia variante de altas prestaciones. Sus primeros datos de rendimiento demuestran que será un temible rival para muchos deportivos de la carretera.

A pesar de contar con poco más de 200 caballos de potencia, el A290 centrará su atención en el comportamiento divertido. Para ello reducirá al máximo el peso del conjunto, marcándose un objetivo de 1.500 kilogramos como registro final. Los ingenieros de Alpine aprovecharán sus conocimientos deportivos para ofrecer un toque extra de deportividad, incluyendo un modo OV que permitirá, durante un máximo de 10 segundos, ofrecer un toque adicional de rendimiento, al más puro estilo KERS de la Fórmula 1. Para alimentar a todo el sistema contará con una batería de 52 kWh de capacidad que le permitirá ofrecer casi 400 kilómetros de autonomía. Eso si realizamos una conducción eficiente, algo que no siempre se hará.

Alpine A290 Volante
Alpine se reserva varias chucherías técnicas como el botón Push to Pass del volante.

Este será el primero de los siete pasos que Alpine quiere dar para establecerse como una marca alternativa en el mercado. Los franceses quieren batir a rivales importantes de la talla del Porsche 911. Para ello esperan lanzar un total de siete unidades diferentes en los próximos años. El A290 será el primero y en 2025 le seguirá un SUV con hasta 400 caballos de potencia y 550 kilómetros de autonomía. Más adelante se presentará el relevo generacional y eléctrico del actual Alpine A110. Siguiendo con la agenda, los futuros lanzamientos se integrarán en diferentes categorías, incluyendo los segmentos más grandes del mercado. Poco a poco iremos descubriendo nuevos detalles sobre ellos.

Sobre la firma
foto Javier Gomara
Javier Gómara

Ingeniero de carrera y periodista de motor por placer y pasión. Redactor de Híbridos y Eléctricos desde 2021, cubriendo la actualidad del sector de los vehículos eléctricos y la movilidad sostenible.

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