China está preparando una nueva ofensiva para acelerar todavía más las ventas de coches eléctricos, pero en esta ocasión la inspiración llega directamente desde Japón. Según varios informes recientes, el gobierno chino y distintos fabricantes están estudiando el desarrollo de una industria similar a los Kei Cars japoneses. Estos serían coches ultracompactos, baratos y extremadamente eficientes pensados específicamente para las grandes ciudades.
Los Kei Cars llevan décadas dominando parte del mercado japonés gracias a sus dimensiones reducidas, bajos costes y ventajas fiscales. Son vehículos diseñados para moverse fácilmente por ciudades densas, consumir muy poco y resultar accesibles para una enorme parte de la población. Ahora, China cree que ese mismo concepto podría encajar perfectamente con la electrificación masiva del automóvil y con las necesidades reales de millones de conductores urbanos.
El mercado de Europa en el punto de mira de China
La idea tiene bastante sentido desde un punto de vista técnico y económico. Uno de los grandes problemas de muchos coches eléctricos actuales es que siguen siendo grandes, pesados y caros debido al tamaño de sus baterías. Estos nuevos ‘Kei Cars eléctricos’ necesitarían baterías mucho más reducidas, permitiendo precios muchísimo más bajos y consumos energéticos mínimos.
Además, esta podría ser la respuesta para las ciudades chinas que están cada vez más congestionadas. Urbes de la talla de Shanghai, Pekín o Shenzhen llevan años buscando soluciones para reducir tráfico, emisiones y problemas de aparcamiento. Un coche eléctrico pequeño y ultracompacto encajaría perfectamente dentro de esa estrategia urbana.
China ya ha demostrado anteriormente que sabe crear segmentos completamente nuevos alrededor del coche eléctrico barato. El mejor ejemplo fue el enorme éxito del Wuling Hongguang Mini EV, un pequeño urbano eléctrico que llegó a convertirse en el coche eléctrico más vendido del mundo gracias a su precio extremadamente bajo. Ahora, la industria china quiere profesionalizar todavía más ese concepto y acercarlo a un formato más sofisticado y regulado similar al ya mencionado de Japón.
Europa y su proyecto de 'E-Cars' en riesgo de competencia china
Si el primer objetivo que ya hemos mencionado es la descongestión de ciudades grandes, el segundo bien podría ser el expandir este nuevo concepto hacia territorios como el europeo, donde los coches eléctricos baratos pueden ser un verdadero filón. Recordemos que la UE ya está trabajando en un borrador definitivo para el nuevo segmento de vehículos ‘cero emisiones’ asequibles, los llamados E-Cars.
Esta nueva legislación incluiría vehículos de menos de 70 CV de potencia y hasta 1.000 kg de peso máximo. Al igual que sucede con los coches japoneses, estos de corte europeo mantendrían unas medidas máximas, como una longitud de 3,80 metros, una anchura de 1,70 metros o una altura de 2 metros. Marcas como Dacia, FIAT o Citroën ya han confirmado oficialmente su interés por este nuevo segmento al que, indudablemente, se unirán otras compañías más adelante.
No obstante, China estaría mirando de reojo a Europa para el lanzamiento de sus propios coches eléctricos asequibles. La industria china se ha confirmado como una de rápidos procesos, por lo que esto podría hacerse realidad antes incluso de lo esperado. Mientras algunos fabricantes europeos todavía intentan desarrollar urbanos eléctricos relativamente asequibles, las marcas chinas ya estudian plataformas específicamente optimizadas para mini eléctricos urbanos de bajo coste y producción masiva.
Los Kei Cars chinos podrían ser la respuesta al mercado
Varios expertos del sector creen que este tipo de vehículos podría terminar redefiniendo la movilidad urbana global. Si China consigue producir sus ‘Kei Cars’ eléctricos muy baratos, eficientes y tecnológicamente avanzados, muchas ciudades podrían verlos como una solución mucho más lógica para el tráfico diario que los SUV eléctricos actuales.
Recordemos que firmas como BYD, con el Racco, ya han dado un paso adelante en desarrollar y comercializar un Kei Car para venderlo en Japón. Próximamente podrían hacer lo propio también otras firmas orientales de gran calado, como Geely, por ejemplo. Por ahora poco más se sabe sobre este nuevo concepto de coches eléctricos baratos chinos. Sin embargo, es posible que sean desvelados nuevos detalles antes de lo imaginable.