Con 727 km y tecnología puntera, Exeed (parientes de OMODA y JAECOO) inicia la producción del SUV eléctrico más innovador

El Exeed EX7 ya es una realidad. La compañía china inicia su producción en serie junto a una de las innovaciones tecnológicas más llamativas que podría llegar a Europa próximamente.

El Exeed EX7 podría traer sus innovaciones a Europa de la mano de EBRO, Lepas, OMODA y JAECOO.
El Exeed EX7 podría traer sus innovaciones a Europa de la mano de EBRO, Lepas, OMODA y JAECOO.
10/03/2026 10:30
Actualizado a 10/03/2026 10:30

El Grupo Chery sigue avanzando con paso firme en la expansión de sus marcas y la electrificación global. Ahora la compañía ha dado un golpe sobre la mesa con su nuevo SUV. La firma premium, Exeed, acaba de iniciar la producción en serie de un modelo que promete posicionarse como ‘un antes y un después’ en la industria. Este no es otro que el EX7, un modelo electrificado que presenta importantes innovaciones, las cuales serán únicas en el mercado.

La mayoría de coches actuales presumen de puntos ya clásicos como son diseño o la autonomía.  Sin embargo, en este caso, Exeed apunta hacia otros horizontes. El nuevo EX7 estrenará en el mercado llamativas tecnologías, las cuales, hasta ahora, ninguna otra marca se había lanzado a producir en masa.

exeed ex7 frenos
El sistema de frenado del Exeed es una tecnología totalmente nueva en el sector.

El Exeed EX7 ofrece avances nunca vistos hasta ahora

Uno de estos hitos fabricados por Exeed no es otro que su sistema de frenado. El EX7 será el primer coche de producción masiva en utilizar una tecnología electrónico-mecánica, una innovación que elimina por completo los circuitos hidráulicos tradicionales. En lugar de utilizar líquido de frenos, el coche interpreta la presión del pedal mediante sensores y envía una señal eléctrica a unos actuadores ubicados en cada rueda para, finalmente, detener el vehículo.

Este cambio puede parecer pequeño, pero supone una revolución técnica comparable a la llegada del llamado ‘Drive-By-Wire' en la dirección. Al prescindir de elementos hidráulicos, el sistema puede reaccionar en milisegundos, optimizar la fuerza de frenado en cada rueda y abrir la puerta a nuevas funciones avanzadas de seguridad y conducción autónoma. Además, el control completamente digital facilita integrar el frenado con los sistemas electrónicos del vehículo. Pero sus innovaciones no terminan ahí. 

En el interior, el EX7 apuesta por una presentación muy llamativa, con una enorme pantalla flotante de 30 pulgadas que integra los sistemas multimedia y de infoentretenimiento para conductor y pasajero. El habitáculo combina instrumentación digital, un volante de dos radios y un techo panorámico, configurando un ambiente claramente orientado al lujo.

exeed ex7 interior
El interior del Exeed EX7 también es rompedor en cuanto a tecnología multimedia.

Así es el nuevo Exeed EX7

El nuevo modelo de Exeed pertenece al segmento de los SUV grandes. Sus cotas no son especialmente pequeñas ya que alcanza los 4.988 mm de longitud, 1.975 mm de anchura y 1.710 mm de altura. Esto lo coloca en la categoría de modelos familiares chinos de alto nivel, pensados especialmente para proporcionar espacio, tecnología y confort en viajes largos.

En cuanto a la parte eléctrica, los primeros datos proporcionados por la marca hablan de una autonomía de hasta 727 kilómetros gracias a su batería de 97,6 kWh de capacidad. Alternativamente, también tendrá una versión eléctrica de autonomía extendida (EREV) con 203 km de autonomía eléctrica y más de 1.000 km de rango total combinado.

Con este innovador sistema de frenado, el Grupo Chery continuará ofreciéndolo en otros nuevos modelos electrificados que están por llegar. Esta tecnología debería llegar también a Europa en los próximos meses, pues recordemos que este conglomerado cuenta en nómina con EBRO, Lepas, OMODA y JAECOO, marcas ya conocidas en España y en Europa.

Mirando a China, el Exeed EX7 llega al mercado para competir con alternativas como el Li Auto L7, un modelo que ha logrado más de 26.420 entregas en febrero de 2026. Por el momento se desconoce cuál será su precio oficial de lanzamiento, aunque todo apunta a que podría rondar los 200.000 yuanes, unos 25.080 euros al cambio actual.