No es la primera vez que el propietario del desguace Motocoche crea debate en redes sociales después de publicar un vídeo hablando de su experiencia con alguna marca de coches de las que ha ido recibiendo unidades. Y como los vehículos chinos están a la orden del día, este de MG ha levantado un gran revuelo.
Lo que ocurre es que es una marca que no lleva mucho tiempo en España y el resto de Europa, y eso significa que todavía es pronto para saber cómo van a envejecer sus modelos y si durarán tanto como otros que se fabrican en Europa o Norteamérica.
Los coches de MG son baratos, pero... ¿son buenos?
Pero como empiezan a llegar a los desguaces, no es mal momento para hacer una primera valoración para poner a los clientes y potenciales compradores en antecedentes. Como siempre, con la mejor de las intenciones y sabiendo que el vídeo que la empresa Motocoche ha subido a su cuentaTikTok tiene el mismo toque sarcástico en algunos puntos que otros que han publicado.
Por si alguien no lo tuviera claro, en el vídeo no paran de decir que los coches de MG son chinos, y efectivamente así es. Por destacar algo, comentan que el precio es más bajo que en los modelos de la marca Dacia, que siempre han sido un referente low-cost.
La diferencia de precios la tenemos clara en cuanto a que un Dacia Duster Hybrid de 140 CV tiene un precio de unos 26.000 euros, mientras que por un MG ZS Hybrid+ de 194 CV hay que pagar en torno a los 22.000 euros. Tienen unas dimensiones y maleteros muy similares, y el consumo de combustible para los dos híbridos es de 5 litros a los 100 kilómetros, según ciclo mixto WLTP.
Cuando hablan de los acabados en el vídeo, se resalta la buena equipación a nivel tecnológico que tiene, y aunque se dice que es algo común para todos los coches chinos ya, que sea algo habitual no desmerece la buena impresión que dan al subir por primera vez al interior.
El hecho de que haya mucho plástico, viene a ser algo que podemos ver en los modelos de otros fabricantes europeos y norteamericanos, y la única justificación es que hay que recurrir a materiales más baratos para poder ajustar el precio de los vehículos al mínimo posible. Y en ese sentido, los automóviles de MG han logrado unas tarifas tan bajas que han hecho que muchos conductores se decanten por esta marca en Europa.
Todo esto, teniendo en cuenta que MG y el resto de marcas bajo el manto del fabricante chino SAIC están castigadas en Europa con aranceles del 45,3% en total, mientras que otras como BYD pagan un 27%, Geely un 28,8%, y los coches de Tesla que viajan de China a Europa tan solo un 17,8%, esta última la tasa más baja.
Otro detalle del que hablan en el vídeo es acerca de lo que tardan los recambios. Cabe destacar que MG ya tiene un almacén de recambios en España para minimizar los tiempos de espera, pero efectivamente es posible que tengas que esperar unas cuantas semanas si se rompe alguna pieza rara o que no suele dar problemas, porque tendrá que traerla desde China. A eso se refieren en el vídeo de Desguace Motocoche cuando hablan de piezas de “baja rotación”.
También hablan de que las piezas cuestan lo mismo que las de los vehículos europeos, lo que hace que algunos daños concretos y que puedan parecer menores sean suficientes para que la empresa aseguradora acabe dando el vehículo por siniestro total en caso de accidente. De hecho, ha ocurrido con algunas unidades que tienen en el citado desguace.
@desguacemotocoche MG Chino al desguace. Cuidado si vas a comprártelo!!! #desguace #desguacesmotocoche #motocoche #mg #mghs #mgzs #recambios #autopart #recambiosreciclados #reciclaje #repuestos ♬ sonido original - desguacemotocoche
Y, además, hablan de que el valor residual de los coches de MG baja muy rápido, y se pone un ejemplo con una unidad del 2024 en caso de estar en perfecto estado. Esto, a diferencia de otras marcas, especialmente Toyota, de la que también pasan coches por este desguace que se han analizado y comentado en otro vídeo.
¿Tú que opinas?