La rivalidad entre BYD y Tesla no para de crecer. Durante años, Tesla lideró con claridad el mercado de los coches eléctricos, pero en los últimos tiempos ha cedido terreno. Parte de esa caída se debe a la creciente polémica en torno a Elon Musk. Mientras tanto, BYD ha entrado con paso firme, con una oferta moderna, competitiva y cada vez más atractiva, lo que le ha permitido superar a Tesla en matriculaciones durante lo que llevamos de 2025.
Este crecimiento ha traído consigo una escena poco común hasta ahora: los coches eléctricos empiezan a aparecer en los desguaces españoles. En MotoCoche, un desguace ubicado en Granada, han recibido recientemente un Tesla y un BYD casi nuevos. Tras desmontarlos, los mecánicos se han encontrado con varias sorpresas al revisar de qué país provienen las piezas de sendos coches.
Tesla y BYD en el desguace, cara a cara
Los trabajadores destacan que ambos modelos son similares en precio, potencia, batería y autonomía. En cuanto al interior, en una frase describen el BYD como una “nave espacial” y al Tesla como “minimalista”. Máxime cuando al modelo americano ya le han quitado su gran pantalla central.
Una de las primeras sorpresas llega al desmontar los coches. Y es que los trabajadores explican que casi todas las piezas del Tesla son “Made in China”, un punto curioso en un momento de rivalidad de Donald Trump con el gigante asiático. De hecho, no encuentran ninguna pieza de origen americano, pero sí dos europeas. Mientras, en el BYD todas las piezas son procedentes de su país de origen, China, y con dos componentes alemanes: la bomba de freno de Bosch y los neumáticos Continental.
Si nos centramos en el coste de los recambios, los trabajadores son honestos y explican que los precios son muy similares, y para su sorpresa, podemos hablar de empate técnico aunque con matices. No obstante, desde el desguace detallan que algunas piezas son más económicas en el Tesla que en BYD, como el faro delantero o el airbag de volante.
Al igual que comparan el precio de la batería de alto voltaje: 11.596 euros nueva en el Tesla, y 10.000 euros más portes de segunda mano en BYD. No obstante, este punto hay que cogerle con pinzas, ya que al no ser un distribuidor oficial de la marca china no podemos saber a ciencia cierta cuál es su coste exacto.