Si evaluamos la industria del automóvil y la tendencia que ha seguido en los últimos años, irremediablemente hay que hablar de una subida de los precios realmente importante. La inflación, los aranceles y las normativas impuestas, especialmente en Europa, son los responsables principales de este escenario, en el que una marca ha conseguido aumentar las ventas a pesar de la subida de las tarifas.
La compañía Jato Dynamics asegura que hay una marca que ha subido el precio de sus coches una medida de un 48%, pero su volumen de ventas ha crecido en un 19% en Alemania. Y aunque no da el nombre, efectivamente todo apunta Dacia. Básicamente porque habla de un precio media por modelo de 15.000 euros.
A Dacia le ha venido bien todo esto al fin y al cabo
Recordemos que la firma nació como una opción low-cost bajo el manto de Renault, pero en la última temporada los responsables de la firma han reiterado las intenciones que había de mejorar la calidad percibida general.
Efectivamente así lo han hecho con los últimos lanzamientos y, aunque sus coches siguen teniendo unos precios contenidos y por debajo de la media de la competencia, en realidad ya no son tan baratos como lo fueron antaño.
Pero ofrecer un producto mejorado y que sigue estando en unas tarifas ajustadas, es lo que ha hecho posible que la subida de precios generalizada del sector del automóvil haya sido incluso positiva para el volumen de ventas de Dacia.
Pensemos que en mercados fuertes como Alemania, el coste de los vehículos nuevos subió un 40% entre 2019 y 2024, dando lugar a un desplome de las ventas cifrado en un 22% en el país europeo. Esta realidad ha ido alejando a muchos conductores de la adquisición de modelos de coches alemanes, para decantarse por otras opciones más económicas como Dacia.
Y es que la asequibilidad en el sector bajó un 11% porque los salarios no están equilibrándose con la subida exagerada de la inflación de los vehículos, y eso se traduce en menos presupuesto para adquirir un automóvil.
Los precios con los que convence la marca
Hablando de cifras concretas, lo que ha conseguido Dacia es ofrecer productos con una relación calidad-precio optimizada, motivo por el que el Dacia Sandero consiguió ser el coche más vendido de Europa en 2024.
Este modelo tiene un precio de salida de casi 14.000 euros en España, mientras que por un Dacia Spring 100% eléctrico hay que pagar 17.890 euros, antes de ayudas, por un Dacia Jogger en torno a los 18.640 euros, y por un Dacia Bigster alrededor de 24.600 euros, estos dos últimos disponibles en versiones híbridas convencionales.