En un mercado automovilístico cada vez más competitivo, Peugeot ha decidido desmarcarse de las líneas tradicionales con un modelo que rompe esquemas: el Peugeot 408 Plug-In Hybrid. Esta versión híbrida enchufable destaca por su diseño singular, a medio camino entre una berlina y un SUV, y por una mecánica eficiente que lo convierte en una de las apuestas más interesantes del sector.
Una silueta única y atrevida
El Peugeot 408 PHEV no se ajusta a las etiquetas convencionales. Con 4,69 metros de largo, su carrocería tipo fastback le otorga una estética dinámica y elegante que lo posiciona entre el Peugeot 308 y el 3008. Una elección de diseño arriesgada, pero pensada para captar a quienes buscan algo distinto, sin renunciar al confort ni a la tecnología.
Pese a su perfil estilizado, el Peugeot 408 PHEV ofrece un maletero de 470 litros, una cifra notable para un modelo con batería y sistemas eléctricos adicionales. Este equilibrio entre diseño, habitabilidad y eficiencia lo convierte en una opción ideal tanto para el uso urbano como para escapadas de media distancia.
Desde octubre de 2024, la gama del 408 ha quedado reducida a tres versiones mecánicas: una microhíbrida, una 100% eléctrica y esta opción híbrida enchufable, disponible con los acabados Allure y GT. La variante eléctrica, por su parte, solo se ofrece con el nivel más alto de equipamiento.
Potencia combinada y eficiencia destacada
El sistema de propulsión del Peugeot 408 Plug-In Hybrid combina un motor gasolina de 1,6 litros y 180 CV con otro eléctrico de 110 CV, alcanzando una potencia total de 224 CV. Todo el conjunto está gestionado por una transmisión automática e-EAT8 de ocho velocidades, que transmite la fuerza exclusivamente al eje delantero.
Gracias a su batería de 12,4 kWh de capacidad bruta, este modelo es capaz de recorrer hasta 63 kilómetros en modo totalmente eléctrico, según el ciclo WLTP. Esto le permite lucir la etiqueta 'Cero' de la DGT, además de homologar un consumo medio combinado de solo 1,4 litros por cada 100 kilómetros, siempre y cuando se aproveche al máximo el modo eléctrico.
Precios y ayudas disponibles
El precio de entrada del Peugeot 408 híbrido enchufable parte de en torno a los 40.000 euros para la versión Allure, mientras que el acabado GT eleva la cifra a alrededor de 44.000 euros. No obstante, estos precios pueden verse reducidos gracias a los incentivos del Plan Moves 3, que ofrece hasta 5.000 euros de ayuda si se entrega un vehículo antiguo para achatarrar.
Con este modelo, Peugeot demuestra que apostar por la diferenciación puede ser una estrategia ganadora, combinando eficiencia, diseño innovador y una mecánica pensada para el presente y el futuro de la movilidad sostenible.