Si la novedad hace justo un año era que el Lexus RZ estrenaba una nueva versión de acceso a la gama del modelo, ahora lo destacable es que se ha añadido un nuevo equipamiento, que lo convierte directamente en el más barato disponible de este SUV eléctrico.
Con un corte crossover, este automóvil de la marca de lujo de Toyota mide 4,8 metros de largo, y en la parte trasera guarda un generoso maletero de 522 litros. Se asienta sobre la plataforma e-TNGA del fabricante japonés y, efectivamente, el modelo tiene bastante del Subaru Solterra y del Toyota bZ4X.
Un Lexus ajustado en precio, sin perder calidad
Con los acabados y la calidad percibida de nivel prémium que siempre busca Lexus puede codearse de tú a tú con marcas como BMW, Audi o Mercedes-Benz, entre otras. Por tanto, no es un coche barato, pero sí que busca siempre un hueco que arrebate cuota de mercado a sus competidores.
El nuevo equipamiento que ha llegado a la gama del Lexus RZ se llama e-Premium Design, y está disponible únicamente para la versión de tracción delantera del modelo, denominada 300e, y en ningún caso para la de tracción total con 313 CV (450e).
Diseño, motor y precio del Lexus RZ 300e e-Premium Design en España
Del diseño exterior de esta novedad, podemos destacar las disponibilidad en los colores Negro Graphite, Iridio Sonic, Gris Berlín y Blanco Santorini, así como de unas llantas de aleación de 20 pulgadas bitono y con diseño Premium EV.
Ya en el interior del habitáculo del Lexus RZ 300e e-Premium Design, nos topamos con una tapicería de cuero sintético Tahara de color avellana o gris oscuro, con unos asientos delanteros calefactables, con el sistema de calefacción radiante de la marca, con el climatizador bizona, y con el sistema de infoentretenimiento Multimedia Systema Lexus con pantalla de 14 pulgadas.
La versión que estrena este nivel de equipamiento cuenta con un sistema de propulsión 100% eléctrico con 204 CV de potencia. Se alimenta de un paquete de baterías de 71,4 kWh de capacidad, con el que el Lexus RZ puede recorrer hasta 430 kilómetros, según ciclo mixto WLTP. La recarga de la batería se puede realizar en un tiempo de apenas 30 minutos, siempre hablando de cargas entre el 10 y el 80% de la capacidad total del paquete en cuestión.
Lo más interesante del estreno del modelo es que aterriza con un precio de acceso de 52.900 euros, lo que lo convierte en la opción más económica de la gama Lexus RZ. La disponibilidad en los concesionarios españoles está prevista a partir del próximo mes de junio de este año 2025.