La fábrica de vehículos eléctricos baratos más grande del mundo estará en la India

Después de China, el mercado con más proyección de crecimiento a nivel global es el de La India: los coches eléctricos baratos no serán europeos.

Ola Electric fabricará scooter y coches eléctricos bajo el techo de FutureFactory, con una capacidad de producción de 10 millones de unidades anuales.
Ola Electric fabricará scooter y coches eléctricos bajo el techo de FutureFactory, con una capacidad de producción de 10 millones de unidades anuales.
28/02/2023 08:40
Actualizado a 28/02/2023 10:57

En 2021, los scooters eléctricos lanzados por el fabricante indio Ola Electric supusieron toda una revolución a nivel mundial. A pesar de que las ventas se limitaron a su país, la relación calidad-precio del producto que ofrecía era tan buena que rápidamente se planteó la expansión internacional de la empresa. Para poder hacer frente a la enorme demanda prevista, arrancó la construcción de una megafábrica al sureste de Bangalore en la que ha invertido, por ahora, 330 millones de euros.

FutureFactory será la fábrica de vehículos eléctricos más grande de La India. Estará ubicada en el estado de Tamil Nadu, en los distritos de Krishnagiri y Dharmapuri, al sur del país. Podría convertirse en la instalación de producción de vehículos eléctricos más grande del mundo, tal y como lo proclama la empresa: 800 hectáreas de superficie y una inversión de 76.000 millones de rupias (unos 860 millones de euros).

Sobre la base del éxito de sus scooters, la compañía tiene la intención de dar el salto a la fabricación de coches eléctricos. A finales de 2022, el director ejecutivo y fundador de Ola, Bhavish Aggarwal, confirmó su interés por otros segmentos con el lanzamiento del primer coche eléctrico en 2024 como avanzadilla de lo que, en 2027, será una oferta completa que incluirá hasta seis modelos diferentes. Y, como no puede ser de otra manera, Ola mantendrá en ellos la característica que ha diferenciado a sus scooters: el bajo precio acompañado de la alta tecnología

En el futuro, bajo el techo de esta enorme fábrica, se producirán scooters o automóviles al mismo tiempo y, por la propia definición de la empresa, serán asequibles y probablemente destinados también al mercado internacional.

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Este mismo año, 2023, se presentará el primer coche eléctrico de Ola.

Seis coches eléctricos

Pero lo más importante de este proyecto es que se plantea para un futuro lejano. La producción debería comenzar a finales de año, en una primera fase en la que se alcanzarán los 2 millones de vehículos eléctricos anuales, inicialmente, todos ellos scooter eléctricos. Pero, muy poco después, en 2025, aumentará hasta los 10 millones de vehículos eléctricos. Entre las dos fechas, en 2024, arrancará la producción de coches eléctricos, aunque por ahora no hay ninguna información de la capacidad que se dedicará a ellos de la totalidad anunciada.

Ola tiene previsto presentar tres coches eléctricos en los próximos meses: dos sedanes y un SUV que cubrirán los segmentos C y D, con baterías estimadas en torno a los 80 o 90 kWh y una autonomía de 500 km. Si la marca mantiene la política de precios bajos de sus scooter eléctricos podrá hacerse con una cuota importante del mercado de coches eléctricos en La India

Sin embargo, una instalación de esta magnitud será capaz de cubrir una demanda mucho mayor que la generada en su país, lo que hace suponer que proyectar esta fábrica tan enorme tiene que estar motivado por su intención de exportar su producto a otros mercados donde pueda ser demandado. China y, por supuesto, Europa, donde la oferta de coches eléctricos asequibles es muy escasa, estarán en su punto de mira.

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Gonzalo García

Redactor y probador especializado en vehículos eléctricos y movilidad sostenible. Escribe en Híbridos y Eléctricos desde 2017. Es ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y Técnico especialista en vehículos híbridos y eléctricos por la SEAS. Ha trabajado en medios como Movilidad Eléctrica y Km77.

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