La industria automotriz china sigue marcando un ritmo frenético y Geely lo demuestra una vez más con el debut oficial del Galaxy M7. Este nuevo SUV híbrido enchufable (PHEV) de tamaño medio llega con la promesa de redefinir lo que esperamos de un vehículo electrificado. Su carta de presentación es, sencillamente, impactante: una autonomía total de 1.730 kilómetros con un solo depósito y una carga completa, lo que lo sitúa como uno de los líderes indiscutibles en eficiencia de su categoría. Cabe recordar que Geely ya está oficialmente en España.
Aunque los primeros productos en hacer acto de presencia en nuestro país vienen firmados por Starray, en China, la serie Galaxy ha tenido un enorme éxito. El Galaxy M7 es el primer SUV de tamaño medio de la serie M de la marca y ha sido diseñado pensando en las familias que buscan versatilidad sin complicaciones. En sus primeras 24 horas de vida firmó más de 40.000 ventas. Con este modelo, Geely no solo busca mantener su impulso de ventas en un mercado ferozmente competitivo, sino también demostrar que la tecnología híbrida aún tiene mucho que decir antes del dominio total del eléctrico puro.
Sistema híbrido de alta eficiencia
Bajo su carrocería de 4,77 metros, el Galaxy M7 esconde un arsenal tecnológico y mecánico de última generación. Su sistema híbrido combina un motor de gasolina de 1.5 litros con un eficiente motor eléctrico, alimentados por una batería de litio ferrofosfato (LFP). Esta tiene la capacidad suficiente como para ofrecer 225 kilómetros de autonomía en modo eléctrico (homologación CLTC). Suficiente para cubrir los trayectos diarios de una semana sin gastar una gota de combustible.
Cuando la batería se agota, el Galaxy M7 sigue sorprendiendo con un consumo de combustible realmente bajo gracias a un motor híbrido con un 47,26% de eficiencia térmica. Combinando ambos depósitos, batería y combustible, el M7 homologa 1.730 kilómetros de alcance (CLTC). Además, cuenta con un sistema de carga rápida 3C que permite recuperar 150 km de autonomía en tan solo 15 minutos. Estas cifras lo convierten en un rival directo para modelos consagrados como el Toyota RAV4 o el BYD Seal U DM-i, pero con una propuesta de rango extendido que pocos pueden igualar hoy en día.
Un interior premium a precio económico
El habitáculo del Galaxy M7 no se queda atrás en ambición. Geely ha dotado a este SUV de un cockpit digital de última generación potenciado por el sistema Flyme Auto, que se visualiza a través de una gran pantalla táctil central de 15,4 pulgadas con resolución 2.5K. La experiencia a bordo se completa con detalles de lujo como asientos con masaje de 14 puntos, un sistema de sonido de 16 altavoces y cristales de doble capa para asegurar un aislamiento acústico de primer nivel.
Aunque Geely aún no ha revelado los precios finales, se espera que el Galaxy M7 se sitúe en un rango muy competitivo, probablemente entre los 100.000 y 150.000 yuanes (entre 12.700 y 19.000 euros aproximadamente al cambio). El inicio de las ventas está previsto para la primera mitad de este año en China, marcando un hito para la marca al alcanzar los 2 millones de vehículos producidos bajo la enseña Geely Galaxy. Lamentablemente, por ahora, Geely no ha hecho oficial su intención de traer a Europa y a España los productos de su marca Galaxy, aunque con estas condiciones de rendimiento y precio, se convertiría en un protagonista destacado del cada vez más numeroso mercado PHEV.