Pocos pueden plantar cara actualmente al Dacia Sandero. El compacto asequible del Grupo Renault lleva años siendo el coche más vendido en Europa. Sus características, practicidad y precio lo hacen posicionarse como el rey indiscutible del sector. Sin embargo, la marca le dará un importante giro de 180 grados al modelo en cuestión de dos años. En 2028 se espera que su nueva generación sea una completa realidad.
Los nuevos datos apuntan a que el Dacia Sandero separará definitivamente sus dos versiones actuales: Sandero y Stepway. Actualmente, el Dacia Sandero Stepway (los dos juntos) conforman la variante tipo crossover del compacto. En su nueva generación habrá dos modelos diferentes basándose precisamente en estos conceptos. Además, también llegará con fuerza la electrificación.
El Dacia Sandero recibirá su mayor cambio hasta ahora
El Dacia Sandero ha mejorado significativamente desde su llegada, en el año 2008. Por entonces, el modelo se vendía por un precio de apenas 6.999 euros en España. La tecnología ha avanzado notablemente y también su precio. El coche ha dado importantes pasos adelante en cuestión de 18 años. Y para celebrar sus dos décadas de vida, la marca lanzará su nueva generación.
Como ya hemos mencionado, en esta actualización se separarán sus dos versiones. El Dacia Stepway pasará a ser un modelo totalmente independiente, aunque seguirá teniendo la forma de crossover. El Sandero ‘a secas’ será la versión compacta conocida hasta ahora.
La alternativa SUV se transformará en un rival para alternativas como el Jeep Avenger. Esto no sólo supondrá la ruptura con la gama actual, son que también obligará al coche a actualizar significativamente su mecánica. Hasta ahora, el Sandero Stepway ha contado con versiones de gasolina o apoyadas en sistemas de gas. Con la renovación generacional dará paso también al inicio de ventas para opciones hibridas e incluso 100% eléctricas.
Con ello, la gama de coches eléctricos de Dacia se compondrá, a priori, por cuatro alternativas: Hipster, Spring, Sandero y Stepway. Los modelos más corpulentos se mantendrán en la tónica actual, más enfocados en versiones híbridas o por GLP. Por ahora no son muchas las pistas existentes sobre la versión eléctrica del Dacia Stepway. Sin embargo, desde el medio AutoMoto apuntan a que podría incorporar, incluso, una versión de tracción total 4x4, una primicia absoluta en la gama de la marca.
También se desconoce cuáles serán sus particularidades estéticas. Sí está claro que se tratará de un pequeño SUV del segmento B, de unos 4,24 metros de longitud aproximadamente. Todo esto implicaría añadir las clásicas decoraciones de crossover, como las protecciones de plástico negro por todos los bajos o el uso de barras de techo. También se espera que su línea estética gire en torno a lo ya conocido en nuevos coches de la compañía, como el Dacia Bigster, por ejemplo.
Por ahora son muchas las dudas que presenta este nuevo Dacia Stepway, aunque su precio debería mantenerse por debajo de los 25.000 euros para la versión 100% eléctrica. De esta forma se ofrecerá como uno de los más baratos de su segmento y como todo un filón para quien busque un eléctrico de gran practicidad cotidiana y con unas cifras de autonomía que rondarían los 400 kilómetros con cierta facilidad.