La presencia de marcas chinas en España y en Europa ya no extraña a nadie. Cada vez más marcas deciden hacer la maleta para presentarse en el Viejo Continente bajo el paraguas de diferentes compañías, aunque en realidad muchas de ellas comparten procedencia. Chery es uno de los más multitudinarios fabricantes chinos en nuestra región. Cuenta con varias marcas y modelos diferentes, entre ellos el JAECOO 5 SHS, el primer híbrido de la marca en Europa..
El 5 SHS se presenta en España con los primeros compases del 2026, resultando una propuesta muy interesante. Se basa en la plataforma T1X de Chery. Una estructura que le permite disfrutar de varios sistemas mecánicos diferentes, entre ellos una mecánica 100% eléctrica, otra versión térmica y esta unidad híbrida con etiqueta ECO. Su llegada a España coincide con el lanzamiento múltiple y similar al que ocurre en marcas hermanas como EBRO y OMODA.
Ficha técnica
| Tipo de vehículo | SUV |
| Dimensiones | 4.380x 1.860 x 1.650 mm |
| Peso | ND |
| Tipo de batería | LFP |
| Tamaño de la batería | 1,83 kWh (brutos) |
| Sistema eléctrico | Híbrido no enchufable |
| Potencia/Par motor | 224 CV / 295 Nm |
| Consumo WLTP | 5,3 l/100 Km |
| Distintivo ambiental | ECO |
| Emisiones CO2 | 120 gr CO2/Km |
| Aceleración | 7,9 seg |
| Volumen de maletero | 480 litros |
| Ayudas a la conducción | Control de crucero Cámara trasera de aparcamiento Lectura de señales de tráfico Sensores de ángulo muerto |
| Infoentretenimiento | Instrumentación digital (13,2 pulgadas) Sistema multimedia (8,8 pulgadas) |
| Precio | Desde 30.000 euros |
Precio del JAECOO 5 SHS
Al igual que muchas otras marcas de procedencia china, JAECOO pretende posicionarse como una marca de gran relación calidad-precio. Como ya es habitual, JAECOO presenta una fórmula de bajo precio con un rendimiento y un equipamiento equilibrado. El 5 es el modelo de acceso a la oferta comercial de la marca. Por encima se encuentran los JAECOO 7 y el más actual JAECOO 8, que por el momento se sitúa como el buque insignia de la casa.
La división comercial en España ofrece varias versiones para el más pequeño de sus todocaminos. El JAECOO 5 está disponible con motor de combustión y en formato 100% eléctrico. La oferta comercial gira en torno a dos niveles de equipamiento. De menor a mayor contenido encontramos: Pure y Exclusive. Teniendo todo esto en cuenta, el JAECOO 5 SHS híbrido está disponible en España en una horquilla de precios comprendida entre los 30.000 y los 33.000 euros. Esas cifras lo sitúan unos 3.500 euros por debajo del 5 eléctrico.
Mecánicas y consumos
El primer híbrido de JAECOO llega acompañado de las siglas SHS, que significan Super Hybrid System. Se trata de un híbrido no enchufable, de estructura y rendimiento similar al de un Toyota. En España recibe la etiqueta ECO de la DGT y las numerosas ventajas de movilidad que trae asociada. También es el modelo con el consumo homologado más bajo de todos. Se asocia siempre a una caja de cambios automática que envía toda la fuerza al eje delantero.
Bajo el capó se instala un motor de cuatro cilindros turboalimentado con 1.5 litros de cilindrada. Este se asocia con un motor eléctrico impulsor alimentado por una batería LFP de 1,83 kWh de capacidad que le permite rodar de forma 100% eléctrica durante cortas distancias a baja velocidad. El conjunto desarrolla un rendimiento máximo de 224 caballos de potencia y 295 Nm de par motor. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos con una velocidad punta de 175 km/h.
Medidas del JAECOO 5 SHS
Los SUV han acaparado toda la atención de la industria gracias a sus formas dominantes que animan a salir del asfalto, aunque en muchas ocasiones, la mayoría, están limitados por su escasa altura libre con respecto al suelo. El posicionamiento comercial del JAECOO 5 SHS resulta muy interesante pues se posiciona en la franja natural de las dos categorías más numerosas por volumen de ventas; los segmentos B y C SUV. Medidas óptimas para la mayoría de clientes en Europa. Entre sus rivales encontramos a modelos como el Volkswagen T-ROC, al Toyota C-HR o al Renault Captur, entre otros.
Con la regla en la mano, el 5 SHS alcanza cotas exteriores de 4,38 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,65 metros de alto. A esas cotas hay que sumar una distancia entre ejes de hasta 2,62 metros. Espacio, como ahora veremos, suficiente para albergar hasta cinco plazas en el interior. Un último dato interesante es el tamaño del depósito de combustible; 51 litros. Suficiente como para garantizar más de 800 kilómetros de autonomía, teniendo en cuenta los consumos oficiales proporcionados por la marca.
Interior
Las marcas chinas intentan posicionarse como una digna alternativa a los fabricantes tradicionales europeos y para ellos recompensan a sus clientes con habitáculos funcionales y de aparente calidad percibida. De puertas para dentro el JAECOO 5 ofrece todo lo que se puede necesitar con un tratamiento material que no pasa del simple aprobado. Correctos acabados compaginados con una llamativa presentación digital. Se echan en falta botones táctiles.
JAECOO limita mucho las opciones de personalización para el más pequeño de sus vehículos a la venta en España. El equipamiento de serie es bastante completo, incluyendo un display instrumental de 8,8 pulgadas y una pantalla central en posición vertical con 13,2 pulgadas de tamaño. Otros elementos destacados son el techo solar panorámico, cámaras de aparcamiento y numerosos asistentes a la conducción.
Los ocupantes delanteros disfrutan de la mayoría de estos servicios, mientras que los asientos traseros cuentan con un espacio óptimo para dos pasajeros adultos. La introducción de un tercer viajero complicará el confort. La anchura es la cota más limitada. De serie cuenta con fijaciones ISOFIX en las plazas traseras laterales. Con dos sillas infantiles el asiento central queda completamente anulado al no haber espacio suficiente. Se echan en falta algunos recursos de confort para estas plazas traseras.
Maletero del JAECOO 5 SHS
Con su posicionamiento intermedio, su interior bien presentado y sus plazas traseras aptas para pasajeros de hasta 1,90 metros de estatura, el 5 de JAECOO se presenta como un vehículo polivalente y funcional para un amplio rango de clientes. Estas cualidades se completan con un maletero de generosas proporciones. El volumen mínimo de maletero del JAECOO 5 SHS es de 480 litros, medida que puede incrementarse hasta los 1.284 litros si se abate por completo la segunda fila de asientos. Operación que se puede dividir en una pŕactica proporción 60-40. Las cifras son las mismas que podemos ver en el modelo 100% eléctrico y en el térmico.
Conclusiones
China quiere dominar el mercado europeo y cada vez vemos por nuestras calles circulando un mayor número de unidades. El JAECOO 5 SHS apuesta por una presentación contenida, sin grandes lujos, basada en la relación calidad-precio. Ofrece mucho por un precio bastante contenido, aunque tampoco puede decirse que sea extraordinariamente barato. Presenta buenas cualidades, como el espacio disponible y el generoso equipamiento de serie, así como una aparente calidad percibida. Sin embargo, no destaca por ser especialmente eficiente. El consumo y el refinamiento podrían ser mejores. Un coche europeo sigue ofreciendo un mejor tacto.