MG nació como una clásica compañía de deportivos ingleses. La empresa fundada hace un siglo por William Morris vive hoy una realidad muy diferente. En 2007 pasó a formar parte del Grupo SAIC, un gran fabricante chino que si bien ha mantenido el nombre ha cambiado por completo la realidad de la empresa. Le ha dado un futuro. Adaptarse o morir. A MG le queda poco de sus raíces británicas, pero los chinos no quieren olvidarse de los orígenes. El próximo Festival de la Velocidad de Goodwood contará con un protagonista muy especial. Un nuevo SUV eléctrico de MG que pretende plantar cara al todopoderoso Tesla Model Y en Europa.
A través de su cuenta de Instagram, MG Europa ha lanzado un aviso. El inicio de un nuevo capítulo en la larga historia de la compañía. El anuncio ha llegado unido a una foto y a una cita, el 10 de julio de 2025. Fecha en la que se dará el pistoletazo de salida a uno de los eventos automovilísticos más queridos del mundo; el FOS. Un año más la colina de Lord March se llenará de coches de todo tipo. Desde clásicos deportivos pre-guerra a revolucionarias máquinas de última generación. Todo tiene cabida en el Festival de la Velocidad. Muchas marcas aprovecharán el escaparate para sus lanzamientos.
Más de 800 kilómetros de autonomía para un nuevo rival del Model Y
La imagen que acompaña a la publicación es algo oscura, pero el coche que se esconde es bastante fácil de reconocer. Hasta ahora lo hemos conocido como IM LS6. IM es la marca más exclusiva de SAIC. Sus siglas significan Intelligent Mobility y hace ya un año que supimos que iba a estar disponible en Europa. Sin embargo, durante estos meses apenas hemos tenido detalles al respecto. Está claro que MG ya lo tiene todo para iniciar su campaña de publicidad. Cómo no, Inglaterra será el primer país del Viejo Continente en disfrutar de sus productos. Más adelante haremos lo mismo el resto de europeos, aunque todavía quedan muchos detalles por saberse.
IM Motors es el resultado de una poderosa alianza entre el Grupo SAIC, Zhangjiang High-Tech Park y Alibaba Group. Si bien hace un año MG aseguró crear una línea paralela de productos, por ahora nada indica que el LS6 vaya a venderse bajo el paraguas de IM. Tiene más sentido que MG aproveche su cada vez mayor protagonismo para incluir el LS6 entre sus filas. Insistimos que la estrategia comercial todavía no está clara, aunque queda muy poco para que lo sepamos. En China, IM tiene a la venta varios productos. Uno de ellos ha llegado a conocerse como el primer coche eléctrico con más de 1.000 kilómetros de autonomía.
Las cifras europeas no serán tan pretenciosas. Lo que sabemos del LS6 es que se asienta sobre una plataforma eléctrica de 900 voltios de SAIC. Gracias a ella ofrece elevadas tasas de recuperación; hasta 570 kilómetros de autonomía en apenas 15 minutos de recarga. Hay dos opciones de batería con hasta 100 kWh de capacidad que anuncia hasta 802 kilómetros de alcance homologado (ciclo CLTC). A nivel mecánico se ofrecen configuraciones entre los 290 y los 776 caballos. El tamaño es de 4,91 metros de largo, de ahí que se le considere un rival del Model Y, aunque es ligeramente más grande. Los precios en China oscilan entre los 216.900 y los 279.900 yuanes, entre los 27.700 y los 37.750 euros al cambio de moneda.